如何处置和预报低空风切变的几点思考

发布时间：2021-03-19 21:52

　　本文首先以2018年8月28日,首都航空JD5759北京-澳门航班在澳门机场着陆时出现严重风切变现象为例,主要剖析了低空风切变引起的飞行事故,并对发生风切变特征及要害进行分析;其次针对洛阳机场2020年出现2次低空风切变过程进行雷达回波分析、实况分析,总结低空风切变出现的天气形势及特点,风切变的突发性强、尺度小、监测尺度有限,而目前风切变预报手段主要是雷达回波跟踪监视。低空风切变主要是对流飑线天气下发生,飑线移动结束后30 min内仍然存在风切变。 

【文章来源】：民航学报. 2020,4(05)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

飑线移动过程雷达反射率图

【参考文献】：
期刊论文
[1]一次强对流天气过程的诊断分析和数值模拟[J]. 刘峰.  气象. 2008(02)



本文编号：3090286