昆明长水机场一次大雾过程分析

发布时间：2021-04-11 08:03

　　世界时2015年12月29日16时到31日03时,昆明长水国际机场出现了大雾天气过程,本文利用NCEP再分析资料,画出500hPa、850hPa高空图以及地面天气图来分析此次过程的环流形势演变。其中世界时29日12时代表过程前,30日00时、30日12时、31日00时代表过程中,31日06时代表过程后。本文还通过风场、温度场、湿度和能见度等主要气象要素变化进行分析,另外分析地形特征及昆明准静止锋对大雾过程的影响,得出一般性规律及结论。 

【文章来源】：科技风. 2020,(22)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

温度廓线图

在大雾发生时，相对湿度一般达到90%以上，且伴有微风，温度有一段相对平稳的阶段，因此根据大雾的一般产生条件，对2015年12月29日16时—31日03时这段时间的能见度、风速风向、温度露点温度、相对湿度、降水等进行统计分析。3 能见度

风速风向的变化对于大雾的产生和消散有重要的影响，大雾时期近地面大气处于较为稳定的状态，基本无对流天气，因此风速一般较小，期间风速的变化如下图所示。从风速图中可以看出，大雾发生时期风速总体维持在5m/s附近，属于微风，31日05时风速在1小时内从2m/s上升至6m/s，风速的增加加速了大雾的消散。除此之外，风向的变化对于大雾天同样有影响，大雾期间风向的变化如下表所示:

【参考文献】：
期刊论文
[1]一次准静止锋影响下的昆明长水机场大雾过程分析[J]. 徐海,周立,张潇.  高原山地气象研究. 2016(03)
[2]昆明长水机场干季大雾的分类特征与统计分析[J]. 赵瑞达,伍一.  科技创新与应用. 2016(17)
[3]昆明长水国际机场的选址与雾天天气分析[J]. 马艳,黄俊齐.  交通科技与经济. 2015(04)

硕士论文
[1]地形对昆明机场一次典型大雾天气的影响研究[D]. 杨依莹.中国民航大学 2017



本文编号：3130887