上海地区大面积航班延误预警统计与气象服务质量评估

发布时间：2021-11-25 05:24

　　本文对2018年上海地区由天气引发的大面积航班延误预警（MDRS）进行统计,并评估了华东空管局空管中心气象席位全年预报服务质量,总结得到以下结论:上海地区全年因天气原因启动预警50次,其中黄色预警37次、橙色预警11次、红色预警2次。5月和7月预警次数较多,2月、10月、12月未启动预警。引发预警的天气类型包括雷雨、低云大雾、台风、冰雪,其中雷雨天气占比最高,其次为低云大雾天气。台风天气引发橙色或红色预警的概率最大。预警启动区域主要为浦东机场、虹桥机场、上海终端区、航路,其中终端区和航路MDRS预警全年占比74%。由天气引发的预警全年平均时长555分钟。气象部门针对预警提供的首份天气通报提前量平均为519分钟。2018年气象席位共发布天气通报2136份,日均发布5.85份。预报服务质量平均得分93.6,其中"准确"（100分）和"较准确"（75分）得分比例合计达97.2%。仅统计MDRS预警启动日,则平均得分84.2,"准确"和"较准确"得分比例合计为89.1%。 

【文章来源】：中国民航飞行学院学报. 2020,31(03)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

引发MDRS预警的天气类型逐月统计从逐月统计

3.1 启动次数从图1可知，2018年上海地区因天气原因启动MDRS预警总计为50次，该数值较2017年同期减少了19次，减幅为27.5%。全年启动黄色预警37次，橙色预警11次，红色预警2次。从逐月启动情况来看，5月和7月MDRS预警较多，均启动了8次，2月、10月和12月未有MDRS预警过程。2018年预警月启动次数极大值较2017年有较大幅度下降（2017年8月启动23次），但7月和8月均启动了红色预警，严重影响天气较多。

不同天气类型下的MDRS预警等级特征如图3所示。全年雷雨天气引发黄色预警25次、橙色预警4次，分别占比86.2%和13.8%。低云大雾天气引发黄色预警6次、橙色预警4次，分别占比60.0%和40.0%。台风天气引发黄色预警3次、橙色预警3次、红色预警2次，分别占比37.5%、37.5%、25.0%。雷雨低云大雾同时发生和冰雪天气均仅引发黄色预警。比较来看，因台风天气引发较为严重预警（橙色、红色）的概率最大，其次为低云大雾天气，再次为雷雨天气。3.4预警区域

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3517492