基于模糊逻辑的电动汽车充放电控制方法

发布时间：2024-01-27 01:08

　　随着电动汽车大规模并入电网,将对会电网的稳定运行构成严重威胁,需要对电动汽车并网过程进行恰当的协调。同时,人们对电动汽车的应用也不仅仅局限于作为简单的代步工具,为此,人们提出了电动汽车-电网互动概念(Vehicle to grid,V2G)。把电动汽车的储能电池看作为一个分布式的储能单元,除了能从电网汲取能量供电动汽车日常行驶外,还能够将其电池中存储的能量回馈给电网。合理地调度控制电动汽车的充放电功率和时间可以调节电网负荷的峰谷差,实现削峰填谷,提高电网运行效率。本文首先介绍了V2G的概念,针对电动汽车分散性较大、个体电池可储存容量较小的特点,介绍了分层分区控制模式,在电动汽车用户和电网调度中心之间采用电动汽车控制中心这一机构,充当第三方代理机构,协调二者之间的通信,采集电动汽车的各种状态信息,并下达电网调度中心的控制命令。然后介绍了电动汽车充放电系统能够支撑电网的原理及相关的V2G系统模型,包括电动汽车充电站所在的配电系统模型、电动汽车电池模型的规定、V2G充电站的整体结构设计以及系统的电能变换单元设计。V2G充电站由电能计算单元、V2G模糊控制器和电能变换单元组成,电能变换单元采用...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 电动汽车相关问题研究现状
        1.2.1 电动汽车产业发展现状
        1.2.2 V2G技术研究现状
        1.2.3 电动汽车充放电控制策略研究现状
    1.3 本文的研究内容
2 V2G系统的组成及功能
    2.1 V2G概念及系统组成
        2.1.1 V2G概念
        2.1.2 V2G的系统组成
    2.2 V2G技术的实现与控制
        2.2.1 V2G的实现方法
        2.2.2 V2G系统的控制
    2.3 V2G在电力系统中的功能概述
    2.4 本章小结
3 电动汽车充放电系统原理及模型
    3.1 利用电动汽车电能支撑配电网的原理
    3.2 电动汽车所在的配电系统模型
    3.3 电动汽车电池模型
    3.4 V2G充电站整体结构
    3.5 V2G系统电能变换单元
    3.6 本章小结
4 基于模糊逻辑的电动汽车充放电控制策略及仿真
    4.1 模糊控制理论
        4.1.1 模糊控制技术简介
        4.1.2 模糊控制器的基本结构
    4.2 电动汽车充放电调度控制策略
        4.2.1 充电站中电动汽车的电能计算
        4.2.2 V2G模糊控制器设计
        4.2.3 输入、输出参数的隶属度函数及模糊化过程
        4.2.4 模糊控制的规则库、推理方法和解模糊方法
    4.3 电动汽车充放电控制策略仿真案例
    4.4 电动汽车充放电过程仿真
        4.4.1 电动汽车放电过程
        4.4.2 电动汽车充电过程
    4.5 电动汽车充放电仿真结果分析
        4.5.1 电动汽车放电仿真结果分析
        4.5.2 电动汽车充电仿真结果分析
        4.5.3 控制策略实现削峰填谷
    4.6 本章小结
5 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文
致谢
参考文献



本文编号：3886026