18-19世纪利物浦的交通变革研究

发布时间：2017-08-14 07:25

  本文关键词：18-19世纪利物浦的交通变革研究

  更多相关文章： 利物浦 港口 运河 铁路

【摘要】：18—19世纪，英格兰西北部城市利物浦从一个被历史遗忘的边缘城镇一跃成为举世瞩目的大型商业港口城市。众所周知，利物浦是在臭名昭著的黑奴贸易中发迹乃至强盛起来的，而本文试图从利物浦交通这一角度来探讨利物浦在18—19世纪兴起的原因以及阐述交通变革对利物浦及其经济腹地乃至全国经济所带来的深远影响。 本文着重对利物浦18—19交通变革的多方面展开探讨。 首先，简要介绍18世纪前利物浦的经济和交通状况。在工业革命之前，因为闭塞的地理位置，利物浦的交通运输十分的落后，落后的交通状况严重制约了利物浦的经济发展。此时，利物浦的主要经济就是以与爱尔兰的短途贸易以及低水平的城镇经济为主。通过简单介绍18世纪前利物浦的经济和交通状况来凸显出18—19世纪利物浦交通的巨大变革和发展。 其次，深入探讨利物浦港口、运河和铁路三大交通体系的变革状况。在18—19世纪，利物浦码头和仓库迅速发展起来，密布于利物浦海岸的南北，并且码头也日趋专业化，蒸汽机船也开始应用于海上航行；在港口运输的要求之下，利物浦的河运和铁路也相继发展起来。桑基运河、布里奇沃特运河开启了英国修建运河的狂潮，而利兹—利物浦运河连接了英国东西两大港口城市；随着工业革命的纵深发展，铁路也开始蓬勃兴起。利物浦—曼彻斯特铁路的建成通车拉开了英国“铁路时代”的序幕，从而铁路最终以其绝对的优势战胜了运河，成为内陆运输的主要交通方式。 再次，全面揭示影响利物浦交通变革的因素。工业革命的出现和发展是利物浦交通变革的主要动因。一方面,工业革命为利物浦运河和铁路的修建和完善提出了发展要求，另一方面也提供了技术支持；而利物浦海外贸易和腹地经济发展也为利物浦交通变革提供了充足的资金来源；同时，英国的殖民扩张所带来的广阔海外市场和长期的欧洲战争则为利物浦交通变革提供了历史机遇。 最后，着力论述了利物浦交通变革所产生的深远影响。港口、运河和铁路三者之间的完美配合拉动了利物浦腹地经济的快速发展，促进了利物浦自身城市工业和商业的发展,并成为英国第二大港口城市。利物浦内陆运河和铁路的修建也带动了全国运河网络和铁路网络的修建和形成，对全国交通产生了一定的影响。此外，利物浦的交通变革也推动了英国工业革命的进程，促进了英国钢铁工业、煤炭业等其他产业的发展，同时，也间接地影响了英国经济格局的变化，，促使全国经济中心由东南部向西北部转移。
【关键词】：利物浦 港口 运河 铁路
【学位授予单位】：安徽师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：K561
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 绪论10-21
• 一、 国内外学术研究概况10-17
• 1、 国外学者的研究10-16
• 2、 国内学者的研究16-17
• 二、 本文的研究意义17-19
• 1、 课题的来源17-18
• 2、 课题的理论意义18
• 3、 课题的实践价值18-19
• 三、 本文的创新和主旨19-21
• 1、 本文的创新19
• 2、 本文的主旨19-21
• 第一章 18 世纪前的利物浦21-27
• 一、 早期利物浦的经济状况21-24
• 1、 低水平的城镇经济21-22
• 2、 短距离的沿海贸易22-24
• 二、 早期利物浦的交通状况24-27
• 1、 闭塞的地理位置24-25
• 2、 落后的交通运输25-27
• 第二章 18—19 世纪利物浦的交通变革进程27-50
• 一、 利物浦港口的完善27-35
• 1、 港口基础设施的完善27-31
• 2、 木制帆船与蒸汽机船的角逐31-33
• 3、 商人和市政府的投资建设33-35
• 二、 利物浦运河的兴起35-42
• 1、 人工运河的开端35-38
• 2、 利兹—利物浦运河的连通38-40
• 3、 社会集资与运河投资40-42
• 三、 利物浦铁路的修建42-50
• 1、 利物浦—曼彻斯特铁路的开通42-44
• 2、 铁路公司与铁路集资44-46
• 3、 铁路对运河的完胜46-50
• 第三章 18—19 世纪利物浦交通变革的动因50-61
• 一、 工业革命的主动力50-53
• 1、 工业革命对运河的影响50-52
• 2、 工业革命对铁路的影响52-53
• 二、 国内外经济贸易的发展要求53-57
• 1、 国内经济腹地的发展53-54
• 2、 对外贸易的与时俱增54-57
• 三、 殖民扩张与国际战争造就的时代机遇57-61
• 1、 殖民扩张与广阔的海外市场57-59
• 2、 国际战争环境的历史契机59-61
• 第四章 18—19 世纪利物浦交通变革的影响61-76
• 一、 国内区域经济中心的形成61-67
• 1、 利物浦腹地经济的繁荣61-64
• 2、 利物浦自身城市的发展64-67
• 二、 全国交通网络的优化67-72
• 1、 全国运河网络的形成67-69
• 2、 英国铁路时代的到来69-72
• 三、 全国经济的快速发展72-76
• 1、 对工业革命的影响73-74
• 2、 对英国经济的影响74-76
• 结语76-78
• 参考文献78-82
• 后记82-83
• 附：本人在读研期间发表的论文及获奖情况83

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 戴鞍钢;;港口·城市·腹地——上海与长江流域经济关系的历史考察[J];中国城市经济;2004年01期

2 徐凤丹;;工业化时期英国铁路建设对社会经济的影响[J];巢湖学院学报;2009年01期

3 谢丰斋;;中古时期英国的水陆交通[J];东南文化;2006年06期

4 叶明勇;;18—19世纪中期英国交通运输的建设与农业市场的扩展[J];古今农业;2009年03期

5 刘景华;十六、十七世纪英国城市经济职能的变化及其意义[J];世界历史;1989年06期

6 张卫良;工业革命前英国交通运输业的发展[J];杭州师范学院学报(社会科学版);2004年01期

7 高德步;英国工业革命的技术创新机制[J];华中师范大学学报(人文社会科学版);2000年04期

8 徐凤丹;;浅析工业化时期英国铁路兴起的原因[J];江苏教育学院学报(社会科学版);2009年02期

9 王文丰;;工业革命时期的英国对外贸易与贸易政策[J];辽宁师范大学学报(社会科学版);2009年03期

10 潘润涵;张执中;;工业革命与英国社会的近代化[J];历史研究;1983年06期

本文编号：671451