基于GIS的城市道路应急资源评估与应用研究

发布时间：2023-04-22 06:54

　　随着智慧交通建设的快速发展,交通作为一个国家社会经济的基础设施与重要纽带,在给予国民经济重大帮助的同时,也经历着自然灾害和突发事件所引发的一系列交通问题的考验。如何科学有效地评估研究区域内的道路应急能力和突发事件危险性,对城市中道路应急力量和事故风险的综合状况可视化分析,促进城市交通应急工作的科学化、定量化分析,成为当前的焦点问题。本文处理并分析了北京市城市道路应急资源数据的空间分布特征,利用层次分析法和G1赋权法综合建立了道路应急力量和事故风险评估模型,并对评估模型进行多维度的评估应用与可视化分析。在此基础上研发了基于评估模型的交通应急资源评估系统,以期为城市道路应急工作服务。本文主要研究内容有:(1)阐述了城市道路应急资源评估问题的研究背景和意义、应急评估方法和指标体系的研究现状,并提出了本文的研究目标和内容。(2)处理并分析北京市内的各类道路应急资源数据的空间分布特征,形成交通应急力量布控图与隐患事故分布图,为评估模型的建立提供参考。(3)对比常见的应急评估方法,研究合适的评估方法和评估指标,计算权重建立道路应急力量和事故风险的评估模型。(4)基于评估模型的多维度评估应用,绘制评...

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 选题背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状分析
        1.2.1 应急评估方法研究现状
        1.2.2 应急评估体系研究现状
        1.2.3 城市道路应急研究现状
    1.3 研究目标与研究内容
        1.3.1 研究目标
        1.3.2 研究内容
    1.4 技术路线
第二章 应急资源数据处理与特征分析
    2.1 数据支撑
    2.2 数据处理
        2.2.1 数据清洗
        2.2.2 数据存储
    2.3 数据空间特征分析
        2.3.1 北京市路网矢量数据及其特征
        2.3.2 应急力量布控图及其特征分析
        2.3.3 灾害事故分布图及其特征分析
    2.4 本章小结
第三章 道路应急资源评估模型的建立
    3.1 城市应急资源评估的必要性分析
    3.2 评估方法概述
        3.2.1 层次分析法
        3.2.2 G1 赋权法
        3.2.3 人工神经网络法
        3.2.4 其他方法
    3.3 评估模型搭建
        3.3.1 基于层次分析法的应急力量评估模型的建立
        3.3.2 基于G1 赋权法的事故风险评估模型的建立
    3.4 评估模型的应用
    3.5 本章小结
第四章 多维度评估应用与可视化分析
    4.1 基于网格阵点的应用与热力图可视化分析
        4.1.1 网格化管理
        4.1.2 评估结果的热力图展示
    4.2 基于下凹式立交桥的应用与三维柱状图可视化分析
        4.2.1 下凹式立交桥
        4.2.2 评估结果的三维柱状图展示
    4.3 基于行政区划的应用与风险地图可视化分析
        4.3.1 行政区划
        4.3.2 风险数值的测定
        4.3.3 区域内风险地图绘制与分析
    4.4 本章小结
第五章 基于评估模型的交通应急资源评估系统
    5.1 系统架构和软硬件环境
        5.1.1 系统架构
        5.1.2 系统软硬件环境
        5.1.3 功能模块设计
    5.2 系统功能实现与测试
        5.2.1 风险热力预警
        5.2.2 风险区域识别
        5.2.3 应急力量对比
        5.2.4 应急资源评估
        5.2.5 事故应急演练
        5.2.6 应急数据管理
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
附件A 道路应急力量评估模型调查问卷
附件B 道路事故风险评估模型调查问卷
攻读硕士期间发表论文及科研情况
致谢



本文编号：3797144