聚合物混凝土桥面铺装材料施工和易性研究及性能评价

发布时间：2022-12-22 19:51

　　聚合物混凝土（PC）是一种完全以聚氨酯替代沥青作为胶结料的新型桥面铺装材料。聚合物混凝土拥有比沥青类混凝土更为优良的路用性能,但因其施工和易性问题尚未得到有效解决而限制其推广应用。聚合物混凝土强度的形成受温度、湿度、催化剂用量等诸多因素的影响,过早压实会导致推移及铺装层成型后发生膨胀,过晚压实则由于材料强度较高而难以压密,所以压实成型的时机非常重要。为了更加方便、直观地检测聚合物混凝土固化过程中的强度形成情况,本文提出以松散状态聚合物混凝土的贯入阻力来量化其固化反应程度的方法。首先,采用AC-13型矿料级配,以聚氨酯为胶结料,参考沥青混合料马歇尔设计法确定最佳胶石比为7.0%,开发出PC-13型聚合物混凝土;通过分析聚合物混凝土固化特性,考虑贯入阻力主要由聚合物混凝土强度增加、密实度增大以及贯入板与混凝土的摩擦力所产生的反作用力组成,自主研发了一种贯入阻力测量系统,通过对PC-13型聚合物混凝土的重复贯入阻力试验确定了最佳贯入深度为20mm,且离散系数在10%以下,验证其测试系统具有良好的稳定性和可靠性;经过大量的PC-13聚合物混凝土路用性能试验,得到空隙率与基本路用性能关系,并结合... 

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 桥面铺装材料类型
        1.2.2 混凝土施工和易性研究
        1.2.3 贯入阻力研究
        1.2.4 文献小结
    1.3 主要研究内容及技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
第2章 聚合物混凝土配合比设计
    2.1 原材料性能
        2.1.1 聚氨酯胶结料
        2.1.2 集料
    2.2 级配设计
    2.3 最佳胶石比
    2.4 路用性能验证
    2.5 本章小结
第3章 松散聚合物混凝土贯入阻力测试系统开发
    3.1 松散聚合物混凝土固化特性
    3.2 贯入阻力试验仪设计
        3.2.1 贯入箱设计
        3.2.2 贯入板设计
        3.2.3 贯入量测系统
    3.3 贯入阻力试验流程设计
        3.3.1 加载模式
        3.3.2 试验条件
        3.3.3 贯入深度设计
        3.3.4 试验操作步骤
        3.3.5 贯入阻力值的确定
    3.4 本章小结
第4章 聚合物混凝土施工和易性研究
    4.1 施工和易性研究方案
    4.2 试验条件的确定
    4.3 压实时机的确定
    4.4 可压实贯入阻力的确定
    4.5 可压实贯入阻力验证
    4.6 催化剂用量模型建立
    4.7 本章小结
第5章 聚合物混凝土施工和易性室内外验证
    5.1 室内试验验证
        5.1.1 高温抗车辙性能
        5.1.2 低温弯曲性能
        5.1.3 水稳定性能
        5.1.4 抗疲劳性能
        5.1.5 透水和抗滑性能
    5.2 工程应用验证
        5.2.1 工程概况
        5.2.2 施工过程
        5.2.3 取样性能检测及交工检测
    5.3 本章小结
结论与展望
    结论
    创新点
    展望
参考文献
致谢



本文编号：3723935