基于复杂度指标的终端管制区划分研究

发布时间：2024-02-24 02:19

　　终端区空域资源有限,飞行状态复杂,复杂度反映管制运行情况和管制负荷,影响管制服务能力。扇区划设通过对终端区运行时的复杂度进行客观、定量的评估,调整扇区划分策略,减小扇区运行的复杂度,均衡管制负荷,提升空管系统的服务水平。为了提升空中交通管制的运行效率,本文对终端区复杂度的评估和扇区的划设问题开展研究。首先,文章总结了已有的扇区复杂度、管制员工作负荷和扇区划分三个方面的研究成果,分析了其优点和存在的问题,确定以复杂性指标作为扇区划分的研究方向。随后,针对太原终端空域现有的扇区容量、飞行流量以及管制负荷等实际情况,运用所提出的复杂度模型,以及管制负荷模型和扇区优化模型,得出了符合太原终端区的扇区划分方案。本文提出了基于航段网络计算复杂度的方法,通过从空管一线实际调研和专家评分的方法,确定了终端管制区的管制流程和相关指标。扇区的划设主要以终端区进离场航线重要航路点为节点,在MATLAB软件环境下,生成扇区航段网络图。通过统计单位时间内经过各航段单元的飞机机型、飞行状态和飞行航向及飞机架次等数据,代入所建复杂度模型,得到终端空域的交通复杂度值,并与管制负荷建立联系,以各扇区管制负荷均衡为目标,...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4-1Voronoi剖分示例图

中国民航大学硕士学位论文25第四章扇区划分优化算法研究4.1扇区划分常用方法4.1.1Voronoi剖分算法Voronoi是一种基础数据结构可用来表示空间邻近关系，又被称为泰森多边形，同时也是一种用结果来表达点与点之间邻近关系和点影响范围的平面分割图。对空域进行划分时，以航路上的....

图4-2航段划分扇区结构图

中国民航大学硕士学位论文26Voronoi剖分图。但不足之处在于，当用Voronoi函数画出扇区的剖分图后，在计算每个小单元进行复杂度计算时，由于各个小单元的大小不一，因此不太方便进行复杂度的统计，对负荷和复杂度的计算存在一定的难度。鉴于此，针对扇区的划分提出了第二种计算扇区复杂....

图5-1太原终端TAAM仿真图

中国民航大学硕士学位论文32第五章太原终端扇区实例分析作为空中交通运输网络瓶颈的终端区空域，准确客观量化地计算终端管制系统运行的复杂度，保证终端区管制系统安全、高效的运行，对提升空域利用率有重要的意义。本章在前文中建立的终端区扇区复杂度指标体系的基础上，选择合适方法，建立扇区复杂....

图5-2太原终端结构图

中国民航大学硕士学位论文34图5-2太原终端结构图5.1.2繁忙时段的选取通过对华北空管局山西空管分局太原终端空域的航班数据进行TAAM模拟仿真，以某一天数据为研究对象，通过TAAM模拟运行，得到了太原终端空域的航班流量仿真图以及航班运行历史数据报告，在TAAM仿真系统中提取得到....

本文编号：3908362