复合电源式电动汽车智能能量管理策略研究

发布时间：2024-03-02 05:34

　　传统汽车产业在飞速发展的过程中带来了许多能源与环境方面的问题,开发出节能无污染和高效率的汽车是我国可持续发展的主题。有效地利用超级电容在比功率、效率和循环寿命等方面具有明显优势,让其与动力电池协同工作优势来弥补目前纯电动汽车单一电源电动汽车在动力性能和续驶里程等方面存在的缺陷。本文将磷酸铁锂动力电池和超级电容匹配组成复合能量存储系统,针对复合电源系统配备合适的整车控制策略。论文主要分为三个部分。第一部分是对传动方案进行设计,具体工作有1.分析复合电源系统的主要部件,包括磷酸铁锂电池,超级电容和双向DC/DC转换器,确定复合电源系统构型;2.以某小型轿车作为参考车型,对其进行参数匹配,在符合整车动力性和经济性的先决条件下,设计搭建复合电源系统模型。3.基于AVL-Cruise软件搭建复合电源纯电动汽车能源系统的仿真模型,基于控制策略原理Matlab/Simulink软件搭建整体控制策略模型。第二部分根据论文中复合电源系统特性,以复合电源制定4种电源工作模式为基础,设计三种不同控制策略进行对比。1.根据工作模式设计逻辑门限控制策略,以需求功率和超级电容SOC作为阈值进行控制;2.结合模糊数...

【文章页数】：104 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1单体磷酸铁锂电池及电池组

中北大学学位论文10装置的要求较高。车载储能系统复杂度进一步提高，且对比能量的消耗较大。对比几种类型电池的优劣势，发现磷酸铁锂电池目前广泛推广并应用，且功能完善，便捷性较强，故选用其作为复合电源系统中的动力电池[28]。图2.1单体磷酸铁锂电池及电池组2.1.2磷酸铁锂电池（1）....

图2.2图磷酸铁锂电池充放电原理

中北大学学位论文11负极：+-6x6C+xLi+xexLiC→（2.2）在磷酸铁锂电池放电过程中，电池内部化学反应如下所示：正极：+444FePO+xLi+xe→xLiFePO+(1-x)FePO（2.3）负极：+-6xLiC→x6C+xLi+xe（2.4）图2.2图磷酸铁锂电池....

图2.3双向DC/DC转换器（1）正向驱动升压（Boost）模式

中北大学学位论文15双向DC/DC转换器工作模式有两种：Boost工作模式和Buck工作模式。超级电容在Boost工作模式下时，不断释放电流，积极为电动汽车提供动力；超级电容在Buck工作模式下时，不断回收能量，为自身充电。同时，锂电池与超级电容的电压差会对双向DC/DC转换器的....

图2.4动力电池与DC/DC串联

中北大学学位论文

本文编号：3916410