大跨度连续梁拱组合桥在车辆撞击吊杆损伤后的结构性能研究

发布时间：2024-03-18 21:12

　　近年来,随着我国经济实力的不断提升,综合国力的不断提高,桥梁事业得到迅猛发展,连续梁拱组合桥结合了梁桥受弯与拱桥受压的优点,解决了在软土地基上修建桥梁的问题,同时也充分发挥了材料性能以及桥梁结构受力合理,造型美观,在全国范围内得到了广泛应用。但是,一方面由于桥梁结构在长期荷载作用下,桥梁吊杆出现损伤或功能退化,对桥梁的寿命造成很大影响;另一方面,经济发展,车辆增多,车辆撞击桥梁造成桥梁吊杆损伤以及断裂,会引起吊杆内力重分布以及轴力、位移与结构内力的变化,很大程度上降低了桥梁的使用寿命,也带来了巨大的经济损失,因此在设计连续梁拱组合桥时,分析车辆撞击作用下造成桥梁吊杆损伤是十分必要的。本文以主跨150m下承式连续梁拱组合桥为研究对象,研究大跨度连续梁拱组合桥在车辆撞击吊杆损伤后的相关结构响应,主要完成以下内容:本文首先详细收集了国内外关于梁拱组合桥的文献资料,认真阅读与整理,介绍了连续梁拱组合桥的发展概况,概括连续梁拱组合桥的优势与缺点,详细描述了目前国内外梁拱组合桥梁存在的问题以及梁拱组合桥的研究现状,提出了梁拱组合桥在实际运用中所存在的问题,最后对本论文的研究内容做了阐述。随后使用有...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1赵州桥

安徽建筑大学硕士学位论文第一章绪论21-2），该桥是敞肩单孔大跨度空腹式石拱桥，跨径达到112m，也是当时世界上现存的单孔跨度最大的石拱桥。随后建造的丹河大桥（图1-3）再一次刷新了石拱桥的跨度，丹河大桥从1997年开始建造，直至2000年才完工，主跨跨径达到146m，是目前世界....

图1-2开远长虹桥

安徽建筑大学硕士学位论文第一章绪论21-2），该桥是敞肩单孔大跨度空腹式石拱桥，跨径达到112m，也是当时世界上现存的单孔跨度最大的石拱桥。随后建造的丹河大桥（图1-3）再一次刷新了石拱桥的跨度，丹河大桥从1997年开始建造，直至2000年才完工，主跨跨径达到146m，是目前世界....

图1-3丹河大桥（2）钢拱桥

安徽建筑大学硕士学位论文第一章绪论21-2），该桥是敞肩单孔大跨度空腹式石拱桥，跨径达到112m，也是当时世界上现存的单孔跨度最大的石拱桥。随后建造的丹河大桥（图1-3）再一次刷新了石拱桥的跨度，丹河大桥从1997年开始建造，直至2000年才完工，主跨跨径达到146m，是目前世界....

图1-6大宁河特大桥

安徽建筑大学硕士学位论文第一章绪论31-7），该桥为主跨552米的公轨两用钢桁架中承式特大型拱桥。图1-4Eads桥图1-5SydneyHorbor桥图1-6大宁河特大桥图1-7重庆朝天门长江大桥（3）钢筋混凝土拱桥解放前期，国内建造跨径最大的钢筋混凝土拱桥是省界桥（图1-8），....

本文编号：3931823