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海洋结构用低密度钢板组织性能研究

发布时间:2022-01-27 10:02
  随着我国海洋开发战略及节能减排政策的实施,亟待开发满足在湿热海洋大气腐蚀环境下服役的低密度耐候钢板。铝是提高钢铁材料耐蚀性同时降低密度的有效元素,目前高铝钢的研究主要针对于汽车用薄板,且基本不要求韧性;而海洋工程用钢对韧性要求极高,海洋工程用高铝中厚板的合金设计、工艺技术和性能均与汽车用钢明显不同,迫切需要进行深入研究。本文针对海洋工程用钢不同强度级别,开发了两种类型低密度钢板,研究其组织控制、工艺技术以及服役性能,同时研究了铝提高钢铁材料抗海洋大气腐蚀机理。采用热模拟试验机和电子背散射衍射技术研究了 δ铁素体钢(4Al-1Ni)热塑性和再结晶行为。采用阿弗拉密方程建立了 δ铁素体钢静态再结晶动力学模型,结果表明再结晶活化能为277.2千焦每摩尔,阿弗拉密系数为0.93。通过第一性原理计算发现铝元素的添加会降低铁素体的层错能,抑制回复过程,促进再结晶行为。发现δ铁素体钢静态再结晶在软化率大于0.6时发生,应变诱导晶界迁移机制为再结晶主要形核方式。发现δ铁素体钢的动态再结晶行为包含连续动态再结晶和不连续动态再结晶,可有效细化δ铁素体晶粒。开发了适合于δ铁素体钢组织控制的控轧和在线退火工艺... 

【文章来源】:北京科技大学北京市211工程院校教育部直属院校

【文章页数】:142 页

【学位级别】:博士

【部分图文】:

海洋结构用低密度钢板组织性能研究


图2-1海洋环境中金属腐蚀分区示意图H??2.2.2海洋大气腐蚀??

失重曲线,大气腐蚀,失重曲线,海洋


进了锈层的稳定性。??0.081???^?I?.....?_____=?????T1??(a)P^OA丨?()一二??—..0.5A丨???:r:?2/^??■?2AI??E0.06.?5AI?|?一5AI????差?^?!?1-卜X'??|祕?一义1?:?:??。+。:Z:........J??^?1?2?IT?1? ̄? ̄2??Exposure?duration,?f?/year?Exposure?duration^?/year??图2-2?Fe-AI钢在海洋大气腐蚀环境失重曲线,(a)上越市,(b)宫古岛l?l??我国中科院金属所董俊华等[63]在Q235钢中添加不同含量的Ah?A1含量??为0-1.85?wt.%,采用千湿循环加速腐蚀试验评价了?A1对钢的耐蚀性能影响,??腐蚀溶液分别为0.3%NaCl和0.052%NaHS03(pH?4),发现在氯离子腐蚀环??-8?-??

二元相图,二元相图


分析。因此,高铝钢不适合在工业??大气酸性腐蚀条件下服役。??本课题组刘弘[11在Corten-A成分的基础上添加了?0.5-4?wt.%Al,采用3.5%??的NaCl溶液进行干湿循环加速腐蚀试验,试验发现A1提高了抗氯离子腐蚀??的能力,且2%A1含量的钢与4%A1含量的钢相比,腐蚀性能发生了质变,??其认为这种质变与组织构成存在关系,Fe-Al单相组织有益于进一步提高抗??氯离子腐蚀性能。??2.3.2?Fe-Al二元相图及A1对Fe-C相图的影响??由Fe-Al二元相图(图2_3)可知,A1是强烈的铁素体形成元素,会扩大??铁素体相区,甚至使得奥氏体相区消失。本课题组前期工作发现,当C含量??低于0.2?wt.%,A1含量高于5.6?wt.%时,奥氏体相区几乎消失,为S铁素体??钢单相组织[64]。??|8。。--气、'/?/?\??H?600?SA?FG3AI?I?!?!?Hi?D??(D〇3)?/?|?=?(il?(AI)?B2?D〇3??400?K-state?/|?j\?\?I?i??200?/?I?\?\?|?L?????????Fe?20?40?60?80?AI??at.?%?AI??图2-3?Fe-Al二元相图及B2和D03结构!65丨??若将钢中的A1含量提高至10?wt.%以上,钢中还会存在两种Fe-Al金属??间化合物——FeAl和Fe3Al。吴忠春[66]研究了?Fe-10.lAl-28.6Mn-0.46C合金??的相变问题,淬火态铁素体中就存在D03析出物,其与铁素体取向关系为??[110]a//[110]D03,(002)a//(002)D03;?450°

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号:3612274

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