考虑优先级的应急物流选址-路径多目标优化研究

发布时间：2024-04-10 23:30

　　近几年来,自然灾害、重大事故等突发事件频发,对人民的生命财产安全造成了严重的威胁,实施快速救援来减少人员伤亡和经济损失,已经成为国内外的研究重点。当突发事件发生后,受灾点需要大量的应急救援物资,通过合理地规划物流配送中心的位置,预测受灾点的物资需求,制定运输车辆的行驶路径,将应急物资科学合理地分配给受灾点,可以提升救援效率。目前应急物流的研究中,主要是将选址问题与车辆路径问题分开研究,当其中一个问题达到最优时,整体可能并非最优。因此,本文以应急物流为研究背景,对选址问题与车辆路径问题研究现状进行总结,并将两者结合,考虑备选的物流配送中心的优先级,对应急物流的选址—路径优化进行研究。本文的主要研究内容如下:(1)针对应急物流的选址—路径优化,在选址过程中,考虑了物流配送中心的环境、道路、社会以及历史灾害因素,对备选的物流配送中心进行优先级评价。同时考虑了道路的连通性以及需求的模糊性,建立考虑优先级的应急物流选址—路径优化模型,以经济成本最低和受灾点的最长等待时间最短为目标函数。通过从备选的物流配送中心来确定最终的物流配送中心,并根据受灾点的需求以及地理位置,确定受灾点所属的物流配送中心,...

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１论文组织结构图??Ｆｉｇ．?１．１?Ｐａｐｅｒ?ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ?ｃｈａｒｔ??－?８?－??

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图２．?１应急物流场景??Ｆｉｇ．?２．１?Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｓｃｅｎａｒｉｏ??

?大连海事大学专业学位硕士学位Ｉ仑文???（５）非常规性．？应急物流是通过政府的相关部门的指挥．关系到人民群众的生命??财产安全，所以应急物流时间效率越高越好，同时应急物流的一些环节要比普通物流简??单，例如包装等环节可以简化，应急物流注重时间效率；??（６）政府与市场的共同参与....

图２．?３车辆路径问题??

对全面，缺点在于有主观因素的影响。??２．?２．?２车辆路径问题??（１）车辆路径问题的概念??Ｄａｎｔｚｉｇ和Ｒａｍｓｅｒ在１９５９年首次提出物流运输车辆的路径问题。车辆路径问题??（Ｖｅｈｉｃｌｅ?Ｒｏｕｔｉｎｇ?Ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ＶＲＰ）是根据需求点的需求量，从数量与位置都....

图２．?４选址一路径优化??Ｆｉｇ．?２．４?Ｌｏｃａｔｉｏｎ－ｒｏｕｔｉｎｇ?ｐｒｏｂｌｅｍ??

?大连海事大学专业学位硕士学位论文???选址一路径优化（Ｌｏｃａｔｉｏｎ－Ｒｏｕｔｉｎｇ?Ｐｒｏｂｌｅｍｓ，?ＬＲＰ）是将选址定位问题与车辆路径丨＇口］??题相结合。选址一路径优化具体是指在己知需求点和备选物流配送中心的数量和地理位??置的情况下，从若干个备选的物流配送中心中选出....

本文编号：3950525