动中通造型创新系统的设计与研究

发布时间：2017-08-10 16:13

  本文关键词：动中通造型创新系统的设计与研究

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【摘要】：动中通产品很好地实现了各种飞机、车辆等运输载体在非静止状态下中通过地球同步卫星传递实时数据、高品质音频、传真、高清晰的动态视频图像等多媒体信息的技术目标,是通信领域内的一个里程碑式产品。当前,随着我国经济的快速增长和国际地位的迅速提升,卫星通信需求显著增加。我国幅员辽阔,地理环境复杂多变,自然灾害发生频繁；我国又处于国际交流增多和国内城乡快速发展的阶段,重大社会活动和突发事件频繁发生。基于以上原因动中通产品在卫星通信应用领域无论在军用领域还是民用领域都需求旺盛、发展迅速,拥有极为广阔的发展前景。但是多年来一直被人诟病于造型特征过于工程,随着科技的发展和人们需求的提升,动中通的造型设计不仅仅是满足功能的形态特征,而是集相关系统构成要素于一体的艺术形式表达。动中通造型设计的工作内容和工作方法本身就是工业设计的一种。成熟的动中通造型设计应当是一个完整工业设计理论指导下的工业设计活动。长期以来,通信行业更加注重对核心技术的研发,作为自主研发体系构成部分的造型设计始终以安全实用为主导设计思想并没有得到足够的重视。造型系统设计没有得到足够的重视是因为同其他系统设计(天馈系统设计、控制系统设计)比较,感性思维运用的更加多一些,使得业内同事误以为造型系统设计没有进行深入研究的必要。本文首先对动中通的发展现状和市场主流产品进行了解,接着在学习研究TRIZ创新理论和系统设计理论的基础上,通过对系统构成要素的分析,确定动中通造型创新的方向,然后从TRIZ创新理论思维出发提出针对动中通造型创新的设计理论。具体方法为利用TRIZ理论中“物质—场”理论模型确定需要解决的矛盾参数,再通过本文在对标准参数和解决原理进行相应简化后提出的专门针对动中通造型创新的新的矛盾矩阵找到相关解决原理,进而得到动中通造型创新设计的“标准件”。最后利用美学原则对得出的“标准件”进行造型丰富使其符合市场和用户的需求。由此形成了一套针对动中通造型系统设计的理论方法。在理论论证阶段,选取了对动中通造型影响较大的天线外罩和ACU控制单元作为设计载体。在设计方案中充分运用基于TRIZ创新理论和系统设计方法提出的动中通造型创新理论方法,提出了整体性优良符合动中通系统要求的设计方案,并且设计方案通过了公司评审。随着行业竞争日益加剧,人们对于动中通的要求越来越高,以“功能实用”为主导思想的动中通造型设计已经不能满足人们的需求,动中通造型设计创新迫在眉睫,该课题以工业设计思想为基础提出的研究成果有利于动中通的产品设计,并对动中通同行业产品设计有一定的指导意义。
【关键词】：动中通造型 TRIZ理论 系统设计理论 创新设计
【学位授予单位】：山东建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TN927.2
【目录】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 课题研究背景10
• 1.2 课题研究现状10-13
• 1.2.1 动中通造型发展历程11-12
• 1.2.2 动中通造型设计现状12-13
• 1.3 课题研究目的和意义13-14
• 1.3.1 研究目的13-14
• 1.3.2 理论意义14
• 1.3.3 社会意义14
• 1.3.4 经济意义14
• 1.4 研究方法和主要工作14-17
• 1.4.1 课题研究方法14-15
• 1.4.2 主要工作15-17
• 第2章 动中通造型创新设计理论研究17-29
• 2.1 TRIZ理论17-22
• 2.1.1 技术冲突解决理论17-19
• 2.1.2 基于物场理论模型的冲突确定19-21
• 2.1.3 TRIZ基发展趋势21-22
• 2.2 系统设计理论22-28
• 2.2.1 系统设计理论概述22-23
• 2.2.2 系统设计构成要素23-27
• 2.2.3 系统设计方法在动中通造型设计中的应用现状27-28
• 2.3 本章小结28-29
• 第3章 动中通造型创新系统设计方法研究29-38
• 3.1 动中通造型创新模式29-30
• 3.1.1 动中通造型创新的基本思想29-30
• 3.1.2 动中通造型创新的思维导图30
• 3.2 动中通造型创新理论30-37
• 3.2.1 动中通造型系统构成要素分析30-32
• 3.2.2 动中通造型创新矛盾冲突32-33
• 3.2.3 动中通造型创新的基本解决原理及实例分析33-35
• 3.2.4 动中通造型创新的矛盾矩阵35-37
• 3.3 动中通造型创新理论的可行性分析37
• 3.4 本章小结37-38
• 第4章 动中通造型系统创新设计案例38-43
• 4.1 动中通造型系统中设计构成要素分析38-40
• 4.1.1 功能要素分析38
• 4.1.2 结构要素分析38
• 4.1.3 形态要素分析38-39
• 4.1.4 材质要素分析39
• 4.1.5 色彩要素分析39
• 4.1.6 人机要素分析39-40
• 4.2 动中通造型创新解决方案40-41
• 4.3 动中通造型方案展示41-42
• 4.4 本章小结42-43
• 第5章 结论43-45
• 参考文献45-47
• 后记47-48
• 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况48

【参考文献】

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本文编号：651649