地铁公共艺术发展与管理机制探析

发布时间：2017-04-16 06:17

  本文关键词：地铁公共艺术发展与管理机制探析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：地铁作为城市的基础设施之一，，为城市提供了重要的公共空间。地铁在使用群体的人口构成范围、人流的密集程度以及交通的可达性上具有突出的优越性，为城市公共艺术提供了一个绝佳的发展场所。地铁公共艺术不仅涉及了以绘画、雕塑等视觉艺术创作为代表的永久性艺术作品，也涵盖了以展览、表演、音乐为主要形式的临时性艺术项目。在全球经济文化一体化的背景下，地铁公共空间为文化创意产业提供了一个新的发展路径。一些杰出的地铁公共艺术作品，通过艺术的手段拓展了城市的旅游文化资源，激活和创造城市经济与活力。地铁公共艺术同时也是社会公益事业的一部分，它为公民艺术教育的普及提供了一条最直接的途径。 地铁公共艺术处于城市文化与交通建设领域的交叉点。一些地铁公共艺术系统发展相对优越的地区或城市，通过专门的机构执行艺术管理工作，为地铁公共艺术从策划、征选、制作到维护管理制定了一系列完善的管理政策，并建立了良好的与公众参与信息反馈环境。本文对地铁公共艺术的管理机制进行了重点研究，从管理机构的组织模式、政策法规、经费来源以及公众参与几个方面入手，以在最根本层面上分析不同国家城市地铁公共艺术发展的现状归因,也旨在为国地铁的公共艺术提供了一个宏观的参考框架，实现研究的应用价值。 在国内，北京、上海作为地铁系统相对完善的城市，曾分以奥运会和世博会为契机，开展了地铁公共艺术的建设活动。而一些地铁历史相对年轻的城市也进行了与地铁建设同步的公共艺术实践。然而艺术形式与主题的单一化、公众参与的缺失以及信息管理的封闭性是我国各城市地铁公共艺术发展的普遍问题。因此,国内城市必须从根本上优化地铁公共艺术的管理机制。在我国城市公共艺术尚发展尚不理想、专项艺术政策出台尚不明朗的情况下，地铁公共艺术实际上可以作为一个带动城市整体公共艺术发展的契机，推动整个社会公共艺术的发展。它将对提高全社会的审美能力、艺术修养以及综合智力水平有着深远的意义！
【关键词】：地铁 公共艺术 管理机制 政策
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TU921
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-15
• 1.1 选题背景10-11
• 1.2 研究目的与意义11
• 1.3 相关文献与资料11-12
• 1.4 课题研究方法与框架12-15
• 1.4.1 课题研究方法12-13
• 1.4.2 研究框架13-15
• 第二章 地铁公共艺术概述15-21
• 2.1 公共艺术发展与特征15-16
• 2.2 地铁公共艺术16-17
• 2.2.1 地铁公共空间分类与构成16-17
• 2.2.2 地铁公共艺术的研究范围17
• 2.3 地铁空间特征与环境心理学研究17-18
• 2.4 公共艺术对地铁使用者的心理与行为的影响18
• 2.5 地铁公共艺术的社会效益18-21
• 第三章 地铁公共艺术的管理机制21-35
• 3.1 地铁建设运营模式与公共艺术管理机构的设置21-24
• 3.1.1 地铁的投融资结构与运营模式21-22
• 3.1.2 地铁公共艺术管理机构的设置22-24
• 3.2 地铁公共艺术计划与相关政策24-27
• 3.2.1 地铁公共艺术专项计划24-25
• 3.2.2 城市统一的文化艺术政策25-26
• 3.2.3 城市交通政策的间接督导作用26-27
• 3.3 地铁公共艺术的资金来源27-29
• 3.3.1 百分比艺术法案27-28
• 3.3.2 政府文化艺术拨款28-29
• 3.3.3 社会组织、商业团体的赞助29
• 3.4 艺术项目的实施与运作29-32
• 3.4.1 艺术项目的策划与征选29-30
• 3.4.2 公开征选及评审过程30-31
• 3.4.3 制作验收与维护管理31-32
• 3.5 公众参与32-35
• 3.5.1 策划与征选阶段的公众参与32
• 3.5.2 公众参与制作过程32-34
• 3.5.3 艺术推广与教育34-35
• 第四章 地铁公共艺术案例分析35-55
• 4.1 英国伦敦地铁的公共艺术35-40
• 4.1.1 管理机构与管理团队35-36
• 4.1.2 经费来源36
• 4.1.3 艺术计划36-37
• 4.1.4 艺术项目与方案征选37-38
• 4.1.5 公众互动38-40
• 4.2 美国纽约的捷运公共艺术40-45
• 4.2.1 纽约地区的公共交通管理系统40
• 4.2.2 管理机构的设置、百分比政策与艺术经费来源40-41
• 4.2.3 方案的征选过程41-42
• 4.2.4 艺术项目现状42-45
• 4.3 加拿大蒙特利尔地铁公共艺术45-50
• 4.3.1 初始建设和扩张建设时期的管理模式46-47
• 4.3.2 STM 董事会与委员会制度47
• 4.3.3 资金来源与百分比政策47-50
• 4.4 台湾地区高雄的捷运公共艺术50-55
• 4.4.1 《文化艺术奖助条例》与《公共艺术设置办法》51-52
• 4.4.2 高雄捷运公共艺术管理52
• 4.4.3 动态综合的艺术成果52-55
• 第五章 国内地铁站公共艺术发展现状及运营管理探析55-65
• 5.1 国内地铁公共艺术发展概况55
• 5.2 杭州地铁一号线的公共艺术55-58
• 5.3 北京地铁网络中的公共艺术58-62
• 5.3.1 地铁 2 号线的壁画艺术59
• 5.3.2 奥运专线的装饰艺术59-60
• 5.3.3 地铁 4 号线和大兴线的艺术作品60-61
• 5.3.4 北京地铁公共艺术的优化管理61-62
• 5.4 对北京和杭州地铁乘客的公共艺术问卷调查与总结分析62-63
• 5.5 对国内地铁公共艺术发展的问题总结63-65
• 第六章 国内地铁公共艺术管理机制的建设65-70
• 6.1 专项管理机构的确立65-66
• 6.2 稳定的经费来源66-67
• 6.3 管理制度的立法化67-68
• 6.4 社会多方的参与68
• 6.5 艺术教育与推广68-70
• 结语70-71
• 参考文献71-73
• 发表论文和参加科研情况说明73-74
• 附录 1 香港新线路车站艺术计划201274-76
• 附录 2 北京、杭州地铁公共艺术调查问卷76-77
• 致谢77

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 周江评;;美国公共交通规划立法及其政策启示[J];城市交通;2006年03期

2 张泓;刘勇;董三喜;;世界七大城市地铁投融资实例分析及其借鉴[J];城市轨道交通研究;2007年10期

  本文关键词：地铁公共艺术发展与管理机制探析，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：310198