灰色模型在港航上市公司每股收益预测中的应用
发布时间：2021-10-26 13:04
港口和航运业是我国国民经济的基础产业,越来越受到管理者和投资者的青睐和重视。截止到2007年年末,港航业一直处于飞速发展时期,其盈利能力也远远高于其它板块。但是受金融危机的影响,2008年和2009年港口和航运业迅速坠入谷底,成为整个A股市场跌幅最大的板块,尤其是中国远洋成为整个A股市场最大的亏损王。而随着国家对港口和航运业的刺激和扶持以及国内外经济形势的好转,我国港口和航运业又重新进入一个新的发展阶段。但是在港航业过度扩张、市场萎缩和产能下降的形势背景下,港航业未来的发展状况尤其受到管理者和投资者迫切关注。由于我国资本市场起步较晚,投资者长期以来仅仅依靠上市公司公布的财务报表来了解公司的真实情况,但是上市公司公布的财务报表所包含的财务信息很多,投资者想要从众多的财务信息中快速而准确的把握企业的财务状况,是一件非常困难的事情。作为最能反映公司经营状况和盈利能力的每股收益是衡量上市公司业绩的综合性指标,80%以上的投资者和机构是借助上市公司公布的财务报表中的每股收益来进行投资和决策的。本文结合灰色系统“少数据、贫信息”的特点,在分析和总结前人的研究成果的基础上,结合上市公司每股收益本身具...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
全国主要沿海港口货物吞吐量Chart3.1ThemajoreoastaIPort，seargothroug冲ut
中国沿海港口集装箱吞吐量增速更为猛烈，在金融危机之前，其年平均增幅为20%以上。由2005年6362.29万TEU增加到2010年11982.45万TEU，年平均增幅为14.7%，如表3.2和图3.2。而2009年，由于受金融危机的影响以及国际港口航运一片萧条，其较2008年出现略微的下滑，但是到2010年，其集装箱吞吐量又回升到历史最高点，达到 11982.45万TEU，较2009年其增幅高达20%。
表4.42004一2010各个港口上市公司的每股收益Tab.4.42004一20l0PortslistedeomPanyeamingsPershare年年份份20044420055520066620077720088820099920上上港集团团0.07770.12220.19990.24440.29990.23330.天天津港港0.2220.5550.36660.41110.56660.38880深深赤湾湾1.08880.9990.95551.0333lll0.65551盐盐田港港0.54440.55550.57770.52220.46660.37770营营口港港0.36660.52220.63330.53330.55550.18880厦厦门港港0.33330.4440.32220.28880.22220.13330.芜芜湖港港0.36660.34440.31110.15550.09990，0111一0.锦锦州港港0.13330.14440.1110.06660.16660.11110日日照港港0.31110.38880.24440.27770.22220.28880.重重庆港九九0.13330.1110.15550.24440.13330.12220南南京港港0.52220.39990.13330.08880.05550.03330连连云港港0.4440.16660.28880.22220.19990.14440.北北海港港一0.24440.0222一0.4440.01110.13330.31110平平均值值0.32220.35550.29990.31110.31110.23330数据来源于:新浪财经网、和讯网、中国上市公司网
【参考文献】：
期刊论文
[1]水下机器人传感器故障诊断的灰色预测模型[J]. 周媛,朱大奇. 中国造船. 2011(01)
[2]基于灰色理论的时间序列预测模型研究[J]. 赵诗阳,周新志. 网络安全技术与应用. 2011(01)
[3]基于灰色预测模型的广东生猪养殖分析[J]. 张维宏. 广东农业科学. 2010(12)
[4]灰色理论模型在大气环境质量预测中的应用研究[J]. 樊敏,顾兆林. 上海环境科学. 2009(04)
[5]每股收益计算及相关财务分析[J]. 司伟. 财会月刊. 2008(30)
[6]关于我国每股收益准则的探讨[J]. 史军卫. 魅力中国. 2008(22)
[7]美国每股收益会计准则评析[J]. 徐周康. 财会月刊. 2008(29)
[8]如何计算单项潜在普通股的稀释每股收益[J]. 范孝周,李寒俏. 财会月刊. 2008(22)
[9]解读会计准则——每股收益[J]. 王淑琴. 北方经贸. 2008(07)
[10]每股收益和稀释每股收益——由第三届全国会计知识大赛想到的[J]. 李晓光. 财会月刊. 2008(19)
硕士论文
[1]对我国上市公司每股收益计算的探讨与分析[D]. 宫业兴.甘肃农业大学 2009
本文编号：3459553
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
全国主要沿海港口货物吞吐量Chart3.1ThemajoreoastaIPort，seargothroug冲ut
中国沿海港口集装箱吞吐量增速更为猛烈，在金融危机之前，其年平均增幅为20%以上。由2005年6362.29万TEU增加到2010年11982.45万TEU，年平均增幅为14.7%，如表3.2和图3.2。而2009年，由于受金融危机的影响以及国际港口航运一片萧条，其较2008年出现略微的下滑，但是到2010年，其集装箱吞吐量又回升到历史最高点，达到 11982.45万TEU，较2009年其增幅高达20%。
表4.42004一2010各个港口上市公司的每股收益Tab.4.42004一20l0PortslistedeomPanyeamingsPershare年年份份20044420055520066620077720088820099920上上港集团团0.07770.12220.19990.24440.29990.23330.天天津港港0.2220.5550.36660.41110.56660.38880深深赤湾湾1.08880.9990.95551.0333lll0.65551盐盐田港港0.54440.55550.57770.52220.46660.37770营营口港港0.36660.52220.63330.53330.55550.18880厦厦门港港0.33330.4440.32220.28880.22220.13330.芜芜湖港港0.36660.34440.31110.15550.09990，0111一0.锦锦州港港0.13330.14440.1110.06660.16660.11110日日照港港0.31110.38880.24440.27770.22220.28880.重重庆港九九0.13330.1110.15550.24440.13330.12220南南京港港0.52220.39990.13330.08880.05550.03330连连云港港0.4440.16660.28880.22220.19990.14440.北北海港港一0.24440.0222一0.4440.01110.13330.31110平平均值值0.32220.35550.29990.31110.31110.23330数据来源于:新浪财经网、和讯网、中国上市公司网
【参考文献】：
期刊论文
[1]水下机器人传感器故障诊断的灰色预测模型[J]. 周媛,朱大奇. 中国造船. 2011(01)
[2]基于灰色理论的时间序列预测模型研究[J]. 赵诗阳,周新志. 网络安全技术与应用. 2011(01)
[3]基于灰色预测模型的广东生猪养殖分析[J]. 张维宏. 广东农业科学. 2010(12)
[4]灰色理论模型在大气环境质量预测中的应用研究[J]. 樊敏,顾兆林. 上海环境科学. 2009(04)
[5]每股收益计算及相关财务分析[J]. 司伟. 财会月刊. 2008(30)
[6]关于我国每股收益准则的探讨[J]. 史军卫. 魅力中国. 2008(22)
[7]美国每股收益会计准则评析[J]. 徐周康. 财会月刊. 2008(29)
[8]如何计算单项潜在普通股的稀释每股收益[J]. 范孝周,李寒俏. 财会月刊. 2008(22)
[9]解读会计准则——每股收益[J]. 王淑琴. 北方经贸. 2008(07)
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硕士论文
[1]对我国上市公司每股收益计算的探讨与分析[D]. 宫业兴.甘肃农业大学 2009
本文编号：3459553
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