基于时间权重的IDNC车载自组织网络数据分发策略的研究

发布时间：2023-07-29 07:14

　　车载自组织网络(VANET,Vehicular Ad-hoc Network)是传统的移动自组织网络(MANET,Mobile Ad-hoc network)在交通道路上的应用,也是一种特殊的移动自组织网络。车载网根据通信方式分为V2I(Vehicle to Infrastructures)和V2V(Vehicle to Vehicle)这两种通信方法。论文考虑使用即时译码网络编码技术(IDNC,Instantly Decodable Network Coding)减小V2I和V2V传输时延,并对无线链路信息的传输能力进行分析研究,具体内容如下。研究基于IDNC的V2I通信方式。在V2I通信中,车辆节点与路侧单元(RSU,Road Side Unit)之间通信时,针对RSU对车辆节点发来的不同请求消息如何去分发处理,提出了基于时间权重的编码发送方式,这种编码方式使用即时译码网络编码(IDNC)方法,并根据请求的紧急状况响应信息,使用最大团算法解决信息传输问题。它们的结合和使用,提升系统响应性能。并讨论无线链路信息传输的可靠性问题,对链路信息传输的能力进行分析,使用增益衡量系统传输性能。...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
专用术语注释表
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
    1.3 论文的组织结构
第二章 车载自组织网络
    2.1 车载自组织网络概述
        2.1.1 体系结构
        2.1.2 通信方式和特征
        2.1.3 研究难点
        2.1.4 物理层
        2.1.5 MAC层
    2.2 发送路由方式
        2.2.1 发送方式
        2.2.2 路由协议
        2.2.3 编码方法
    2.3 应用
        2.3.1 安全应用
        2.3.2 改善驾驶
        2.3.3 资讯娱乐
    2.4 本章小结
第三章 V2I中基于时间权重的IDNC数据分发方法
    3.1 引言
    3.2 问题引入
        3.2.1 具体内容
        3.2.2 解决方案
    3.3 构建模型及分析
        3.3.1 实施方略和处理方式
        3.3.2 探究过程
    3.4 无线链路分析
    3.5 仿真结果和分析
    3.6 本章小结
第四章 V2V中基于时间权重的新型图论算法研究
    4.1 问题引入
    4.2 系统模型
    4.3 解决方法
    4.4 模型分析
        4.4.1 传统图论方法
        4.4.2 新型图论算法
        4.4.3 最大权重团查找算法
    4.5 反馈信息丢失研究
        4.5.1 反馈模式
        4.5.2 ML估计规则
        4.5.3 基于ML的部分图更新算法
    4.6 仿真分析
    4.7 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 内容总结
    5.2 研究展望
参考文献
附录1 攻读硕士学位期间申请的专利
致谢



本文编号：3837790