基于博弈论的船舶联营池经营对策研究

发布时间：2024-06-29 15:47

　　船舶联营池(Shipping Pool)作为近年来航运市场越来越普遍的一种船舶运营方式,是将一组类似船型的船舶从各船舶所有人处整合,由联营池管理人进行管理和控制,在航运市场中作为单一船队运营以获得联营收入,然后分享给各个船东,然而联营池在收益分配和经营对策方面一直有争议性。鉴此,本文从联营池管理人的角度出发,结合船舶评分对联营池的经营对策进行研究,旨在为联营池管理人提出有效的管理建议。本文首先概述了船舶联营池按照各船舶的船舶评分(Vessel Rating)来分配收益的方式,得出了船舶适营状态得分的评分标准是联营池经营策略的重点问题,然后对船舶联营池中各利益相关主体进行了分析,明确了联营池管理人与船东及各船东之间的利益关系及矛盾。据此建立联营池管理人和船东之间的静态博弈模型,得出不同参数情形下的纳什均衡,并对结果进行分析,得出在没有相应奖惩措施的情况下船东出于完全理性选择的结果,很难实现良性发展,而联营池通过制定适当的激励措施能够促进船东采取积极策略。在此基础上又建立了联营池中不同参与船东之间的演化博弈模型,分别对各个情况下博弈的演化过程与稳定策略(ESS)进行探讨,得出不同参数情境下...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１技术路线图??Ｆｉｇ．?１．１?Ｓｔｕｄｙ?ｆｒａｍｅ??

?基于博弈论的船舶联营池经营对策研究???绪论??厂?１??相关理论??了—．．．．．．．．．．．．．—?．??ｒ￣??［?；?；—￣Ｉ??船舶联营池利益相?基于船舶评分的船舶??关主体?联营池利益分配方式??１?．??—?１???联营池各利益主体??之间存在的问题??———Ｉ．....

图３．１联营池的基本结构??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｈｅ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｓｈｉｐｐｉｎｇ?ｐｏｏｌ??－１４?－??

容包括租船、运营、结算和汇报工作等。??联营池内的各个船东代表各方利益组成了联营池委员会，联营池的内部各项政策均??由联营池委员会制定，运营中各项重要的商业决策都要参考这些政策。委员会通常每个??季度召开一次会议，每位船东的投票权根据其船舶评分所得到的收益权重总和来决定。??所有....

图４．１情形１的纳什均衡??Ｆｉｇ．?４．１?Ｎａｓｈ?ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?ｓｉｔｕａｔｉｏｎ?１??（２）当／?＋?／／＜厂，〇Ｓ?＋?Ｆ）＞Ｋ＞Ｌ时，此时的纳什均衡为（不激励，不改进），??如图４．?２

?基于博弈论的船舶联营池经营对策研究???＝｛Ｓ?＋?Ｆ－Ｌ）ｐ＇ｐ２?＋?（＼?－ｐ＇?＿ｐ２、（Ｋ－Ｌ）??将对朽求导，然后分情况讨论使期望支付值最大时的概率朽的取值情况。??＾?ｒ－＇??＾?＝?（Ｓ?＋?Ｆ－Ｌ）ｐｔ－（Ｋ－Ｌ）??Ｓｐ２??ＱＥ??（１）当（＞？＋〇＜［....

图４．２情形２的纳什均衡??Ｆｉｇ．?４．２?Ｎａｓｈ?ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?ｓｉｔｕａｔｉｏｎ?２??（３）当／?＋?／／＜Ｆ，时，此时的纳什均衡为（不激励，改进），如图??

?大连海事大学专业学位硕士学位论文???ｐｒ??Ｋ￣ｌ－?１?ｐｔ??Ｓ＊Ｆ－Ｌ??图４．２情形２的纳什均衡??Ｆｉｇ．?４．２?Ｎａｓｈ?ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?ｓｉｔｕａｔｉｏｎ?２??（３）当／?＋?／／＜Ｆ，时，此时的纳什均衡为（不激励，改进），如图??４＿?３。?....

本文编号：3997779