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首都机场与顺义临空经济区联动发展研究

发布时间:2017-03-21 10:10

  本文关键词:首都机场与顺义临空经济区联动发展研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:当今国际经济正在创造一个以航空、数字化、全球化和以时间价值为基础的全球竞争体系,机场已从传统意义上的单一运送旅客和货物的场所演变成为全球生产和商业活动的重要节点,成为带动区域经济发展的新引擎。本论文在首都机场业务量增速减缓、临空区经济增速减缓以及产业结构优化的背景下,开展首都机场与顺义临空经济区联动发展的研究。 首先,论文从首都机场业务量变化、业务收入结构和变化、机场旅客构成和满意度三个角度,分析总结了首都机场的业务发展现状。从临空经济区的增加值变化、空间布局、产业定位三个方面,分析总结了顺义临空经济区的产业发展现状。然后通过对首都机场业务和顺义临空经济区产业进行阶段性的关联对应分析,总结出机场与临空经济区联动发展的阶段路径和演变机理。 其次,论文采用灰色关联分析法对首都机场与顺义临空经济区联动发展进行定量分析,文中建立了客运量、货运量、飞机起降架次与临空经济区经济总量之间的灰色关联模型,并进行了求解,得出从2006年到2009年关联度逐年增强,2010年后关联度呈现下降趋势。 进而,论文采用偏离份额分析法,以北京市经济为参照,来研究临空经济区的产业结构变化演进,定量分析临空经济区各个产业的偏离程度,找出处于劣势的产业。这些劣势产业包括金融业、商务服务业、医疗服务业、文化娱乐业。论文通过进一步结合现状分析得出联动发展的制约因素,主要包括管理体制、规划政策、高端产业缺乏、公共服务滞后等方面。 最后,围绕机场与区域经济发展的综合化、多元化和特色化,论文提出首都机场与顺义临空经济区联动发展的方案建议。包括拓展机场国际旅客、完善机场轨道交通、建立国门休闲购物中心、建立国门医疗服务中心四个举措,以及首都机场与顺义临空经济区联动发展的政策重点和管理体制建议。
【关键词】:首都机场 临空经济区 联动发展 灰色关联 偏离份额 产业结构
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F562.8
【目录】:
  • 致谢5-6
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-9
  • 目录9-11
  • 图目录11-12
  • 表目录12-13
  • 1 绪论13-21
  • 1.1 研究背景13-14
  • 1.2 研究意义14-15
  • 1.3 国内外研究现状15-19
  • 1.3.1 机场在社会经济发展中作用的研究进展15-16
  • 1.3.2 临空经济形成与发展的相关研究综述16-17
  • 1.3.3 临空产业类型和结构调整的研究现状17-19
  • 1.4 研究思路和主要内容19-21
  • 2 相关基础理论研究21-27
  • 2.1 相关概念的界定21
  • 2.2 相关理论基础21-26
  • 2.2.1 产业结构调整相关理论21-22
  • 2.2.2 产业空间结构理论22-24
  • 2.2.3 产业结构变革的需求与供给24-26
  • 2.3 本章小结26-27
  • 3 首都机场与顺义临空区联动发展现状分析27-44
  • 3.1 首都机场业务现状分析27-35
  • 3.1.1 首都机场规模和业务量分析27-29
  • 3.1.2 首都机场业务收入分析29-32
  • 3.1.3 首都机场旅客结构和满意度分析32-35
  • 3.2 顺义临空经济区产业现状分析35-38
  • 3.2.1 顺义临空经济区规模和产值分析35-37
  • 3.2.2 顺义临空经济区空间布局和产业定位37-38
  • 3.3 首都机场与临空经济区关联关系分析38-43
  • 3.3.1 首都机场业务量与临空区产业关联分析38-41
  • 3.3.2 机场与临空区联动发展路径分析41-43
  • 3.4 本章小结43-44
  • 4 首都机场与顺义临空区关联关系和产业结构偏离测算44-64
  • 4.1 首都机场业务与临空区产业灰色关联测算44-51
  • 4.1.1 灰色关联模型基本理论44-45
  • 4.1.2 首都机场对临空区灰色关联分析45-49
  • 4.1.3 顺义临空区对机场的灰色关联分析49-51
  • 4.2 临空经济区偏离份额测算51-62
  • 4.2.1 偏离份额分析法51-53
  • 4.2.2 研究范围界定和数据收集53-55
  • 4.2.3 模型计算和结果分析55-62
  • 4.3 联动发展现状总结和制约因素分析62-63
  • 4.4 本章小结63-64
  • 5 首都机场与顺义临空区联动发展方案建议64-70
  • 5.1 联动发展的措施建议64-66
  • 5.2 临空经济区政策建议66-67
  • 5.3 临空经济区管理体制建议67-68
  • 5.4 本章小结68-70
  • 6 结论和展望70-72
  • 6.1 研究结论70-71
  • 6.2 研究展望71-72
  • 参考文献72-74
  • 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果74-76
  • 学位论文数据集76

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 卓凤莉;;探寻郑州临空经济之路[J];北方经贸;2013年08期

2 刘雪妮;;临空经济对区域经济的影响研究——以首都机场临空经济为例[J];经济经纬;2009年03期

3 欧阳杰;关于我国航空城建设的若干思考[J];民航经济与技术;1999年03期

4 焦春义;;影响教师健康因素的灰色关联分析和综合关联分析[J];南阳师范学院学报;2009年06期

5 王晶琼;张凤济;刘俐;;基于灰色关联模型的苏北物流经济影响因素分析[J];物流工程与管理;2011年05期

6 王建玲;刘思峰;;移动电子商务发展影响因素的灰色关联分析[J];商业时代;2006年16期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 刘雪妮;我国临空经济的发展机理及其经济影响研究[D];南京航空航天大学;2008年


  本文关键词:首都机场与顺义临空经济区联动发展研究,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:259479

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