基于激光熔覆的30CrMnSiNi2A钢起落架部件再制造试验研究

发布时间：2023-08-18 20:33

　　起落架是航空领域中的关键零部件。30Cr Mn Si Ni2A钢由于具备超高的强度、好的塑性和韧性、优异的抗疲劳性以及较低的疲劳裂纹扩展速率,常常被用来作为飞机起落架的结构材料。在服役过程中,这些零部件受到弯曲、扭转、拉伸等多种载荷的复合作用,且这些载荷还具有冲击、时变等特征。因此,这些承载复杂载荷的零部件具有制造工艺复杂、周期长、质量要求严苛、附加值高等特点,而且易在工作服役期间因磨损、疲劳、变形、腐蚀等多种因素作用下导致失效。失效零部件如果直接报废会造成资源的损耗和环境污染。如果能够对这些报废失效的零部件进行再制造,则可使废旧零部件所蕴含的价值的得到最大限度的开发和利用,一定程度上有利于缓解当今社会日益尖锐的资源短缺与资源浪费问题。考虑起落架零部件在服役期间易发生腐蚀失效与磨损失效的现象,本文运用激光熔覆技术进行尺寸修复与表面性能增强。首先在某型飞机起落架零部件用30Cr Mn Si Ni2A钢表面选取不同粉末进行熔覆试验,对熔覆层横截面硬度、表面耐磨耐腐蚀性能进行试验,选择性能优异的涂层粉末。根据起落架部件使用性能的要求对合金粉末进行进一步的性能优化。通过添加WC硬质相的方法,提...

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 失效形式及修复方法
        1.2.1 失效形式
        1.2.2 修复方法
    1.3 激光熔覆技术
        1.3.1 激光熔覆的定义及特性
        1.3.2 激光熔覆送粉方式
        1.3.3 激光熔覆工艺参数
        1.3.4 激光熔覆材料
    1.4 国内外研究现状与展望
    1.5 本文研究的主要内容
第2章 实验材料与研究方法
    2.1 引言
    2.2 实验材料
    2.3 实验设备
    2.4 激光熔覆试验方法与检测设备
    2.5 硬度、摩擦磨损和电化学试验
    2.6 本章小结
第3章 激光熔覆F102Fe和 FNZCr-25 性能研究
    3.1 引言
    3.2 熔覆层显微组织和显微硬度分析
        3.2.1 显微组织
        3.2.2 显微硬度
    3.3 熔覆层摩擦磨损对比实验分析
        3.3.1 摩擦磨损表面形貌
        3.3.2 摩擦系数和和磨损量
    3.4 熔覆层电化学耐腐蚀对比实验分析
    3.5 本章小结
第4章 激光熔覆镍基FNZCr-25+WC性能实验研究
    4.1 引言
    4.2 激光熔覆试验粉末配比
    4.3 不同WC粉末配比下激光熔覆层宏观形貌
    4.4 不同WC粉末配比下激光熔覆层显微组织
    4.5 不同WC粉末添加量对激光熔覆层显微硬度的影响
    4.6 不同WC粉末含量对激光熔覆层摩擦磨损性能的影响
    4.7 熔覆层电化学耐腐蚀对比实验分析
    4.8 本章小结
第5章 激光熔覆FNZCr-25+20%WC工艺参数研究
    5.1 引言
    5.2 不同工艺参数对熔覆层形貌的影响
        5.2.1 离焦量对熔覆层几何形貌特征的影响
        5.2.2 激光扫描速度对熔覆层几何形貌特征的影响
        5.2.3 激光功率对熔覆层几何形貌特征的影响
    5.3 激光熔覆工艺参数对显微组织的影响
        5.3.1 不同离焦量下熔覆层显微组织分析
        5.3.2 不同扫描速度下熔覆层显微组织分析
        5.3.3 不同激光功率下熔覆层显微组织分析
    5.4 激光工艺参数对熔覆层显微硬度的影响
        5.4.1 不同离焦量下熔覆层显微硬度分析
        5.4.2 不同扫描速度下熔覆层显微硬度分析
        5.4.3 不同激光功率下熔覆层显微硬度分析
    5.5 工艺参数对耐磨性的影响
    5.6 正交试验
        5.6.1 正交试验原理
        5.6.2 工艺参数的正交实验设计
        5.6.3 正交工艺参数下熔覆层宏观形貌
        5.6.4 正交试验结果分析
    5.7 本章小结
第6章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文及研究成果



本文编号：3842901