不同压力对旅客典型行李火行为影响研究

发布时间：2024-03-17 16:52

　　在航空运输过程中,飞机客舱与货舱环境是处于低压环境下,而环境参量的变化必然会对燃烧反应过程产生影响,导致航空火灾出现与常压环境不同的特点。因此,探索旅客行李在不同压力环境下的燃烧特性,对于航空运输安全及人员防护具有重要意义。论文通过对500件旅客衣物及300件箱包的材料类型进行统计,选取ABS塑料、PU革、纯棉、涤纶等材料作为实验试样;通过在四川康定机场(61kPa)、康定县城(75kPa)和广汉地区(96kPa)设计并搭建了三种不同的实验平台,记录并分析了燃烧速率、质量损失比、烟气组分、烟密度、燃烧时间等典型火行为参数以探讨压力对旅客典型行李燃烧特性的影响。水平燃烧实验结果表明,材料在燃烧时烟密度表现出先快速上升到峰值而后在稳定阶段缓慢变化的趋势,且环境压力对材料烟密度影响明显。燃烧初期材料燃烧主要向CO₂转化,而CO在后期快速上升且出现多峰值变化,且材料燃烧的FED毒性评价为危险级别。火焰在经历快速升温段后迅速进入稳定温度段,此时火焰的径向宽度与环境压力成正相关,而火焰高度与环境压力近似成负相关。逆流火蔓延燃烧实验结果表明,非稳定燃烧阶段中材料燃烧时间及燃烧损...

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1研究思路图

考虑到实验条件的局限性,利用实验室现有的烟密度分析仪、烟气分析仪、高精密燃烧炉、氧指数仪等仪器设备并添加相关仪器搭建测试平台,以旅客衣物和箱包作为实验试样开测试。测量并记录材料燃烧时的烟密度、烟气成分、质量损失比、燃烧时间、点燃时间、极限氧指数、火焰燃烧形态等参数。在常压96kP....

图1.2技术路线图

本文的技术路线图如下图所示:1.4论文结构安排

图2.1旅客行李材料统计

本文实验中在前期文献调研和材料统计的基础上(如图2.1所示),实验选取四种典型的行李材料进行燃烧测试。为了保证实验的重复性,对实验中所有的试样均采用同一批次材料进行裁剪,每组实验均重复3次。由于织物含水率直接影响材料的燃烧性能[79],所以在实验开始前将试样放在21±3℃和相对湿....

图2.2实验材料示意图

图2.1旅客行李材料统计2.2.2材料测试标准

本文编号：3931339