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基于精益3P活动的飞机装配生产线布局方法研究

发布时间:2017-05-26 06:02

  本文关键词:基于精益3P活动的飞机装配生产线布局方法研究,,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:航空产品结构复杂、零组件众多,装配工艺复杂,造成产品周期长,在制品多,装配资源协调困难。合理的生产线布局,能够节约生产用地,使生产流程顺畅,降低物流成本,提高生产效率;能够灵活调整设备和工装,适应人员的增减。随著产能的提升,传统的经验式布局方法容易造成后续的调整与重复规划,迫切需要研究先进的布局方法,以提高布局规划的质量与效率。本文在总结前人研究成果的基础上,针对某机型的落地灯整流罩装配生产,提出基于精益3P活动(Production,Preparation,Process)的飞机装配生产线布局方法。论文首先分析了传统布局以及精益布局线的区别,建立基于3P精益理念的飞机装配生产线布局流程;在分析装配生产现场7个流和连续流的基础上,建立了飞机装配线单件流布局方法;然后分析落地灯整流罩装配工艺流程,运用3P精益理念以及精益工具对装配生产线布局进行设计,获得三种较优布局,并采用层次分析法(AHP)对布局方案进行最优决策;同时采用离散事件仿真软件QUEST建立三种布局方案的物流仿真模型,通过瓶颈分析、设备利用率分析对布局方案进一步进行评估与优化;最后运用Moonshine方法,对落地灯整流罩装配生产线进行1:1模拟以及局部优化,构建了整流罩装配单件流生产线,提高了工装利用率、满足了产能需求。
【关键词】:生产线布局 3P 单件流 物流仿真模型 Moonshine
【学位授予单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:V262.4
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 绪论10-17
  • 1.1 研究背景10-12
  • 1.2 课题来源12-13
  • 1.3 研究内容13
  • 1.4 飞机装配生产线布局国内外研究现状13-15
  • 1.5 飞机装配生产线精益布局的研究意义15
  • 1.6 论文结构15-17
  • 第二章 面向飞机装配的精益生产线布局方法17-37
  • 2.1 飞机装配工艺对布局影响17
  • 2.2 传统的飞机装配生产线布局的基本形式17-22
  • 2.2.1 飞机装配生产线产品导向型布局17-19
  • 2.2.2 飞机装配线工艺导向型布局19-20
  • 2.2.3 飞机装配生产线成组生产单元布局20-21
  • 2.2.4 飞机装配生产线固定式布局21-22
  • 2.3 飞机装配生产线精益生产布局设计22-23
  • 2.3.1 飞机装配生产线精益生产布局设计的含义22
  • 2.3.2 飞机装配生产线精益生产布局设计的原则22-23
  • 2.4 基于精益 3P理念的飞机装配生产线布局模型的建立23-26
  • 2.4.1 3P工具概述23-24
  • 2.4.2 3P活动的步骤24
  • 2.4.3 精益 3P理念下建立生产线布局模型24-26
  • 2.5 飞机装配生产线布局思路与要求26-28
  • 2.6 飞机装配生产线单件流的生产方式28-37
  • 2.6.1 飞机装配生产线价值流的识别与优化28-31
  • 2.6.2 精益连续流生产31-34
  • 2.6.3 单件流生产34-35
  • 2.6.4 精益拉动式生产方式35-37
  • 第三章 基于 3P活动的装配线规划及决策方法37-52
  • 3.1 落地灯整流罩的装配流程37-39
  • 3.1.1 落地灯整流罩装配流程37-38
  • 3.1.2 落地灯整流罩的装配流程鱼刺图38
  • 3.1.3 落地灯整流罩的装配流程细化38-39
  • 3.2 布局模拟39-45
  • 3.2.1 整流罩装配生产线布局思路39-40
  • 3.2.2 生产线布局头脑风暴40-41
  • 3.2.3 生产线布局 1:15模拟41-45
  • 3.3 布局方案决策45-52
  • 3.3.1 方案初步分析45-47
  • 3.3.2 AHP方法科学决策最优化布局47-52
  • 第四章 装配线物流建模与仿真分析52-63
  • 4.1 仿真对于落地灯整流罩装配线作用52
  • 4.2 Delmia/Quest仿真软件52-54
  • 4.2.1 Delmia/Quest仿真软件概述52-53
  • 4.2.2 Delmia/Quest仿真模型构成53-54
  • 4.3 物流建模参数化54-56
  • 4.3.1 物流建模参数化意义54-55
  • 4.3.2 数据模型的建立及描述55-56
  • 4.4 仿真模型输入56-57
  • 4.4.1 仿真模型建立的建立范围56-57
  • 4.4.2 仿真模型输入57
  • 4.5 仿真模型建立以及仿真结果57-63
  • 4.5.1 仿真模型建立57-59
  • 4.5.2 仿真结果及分析59-63
  • 第五章 基于Moonshine的装配线精益分析与改善63-71
  • 5.1 Moonshine工具简介63-64
  • 5.2 分析过程64-65
  • 5.3 生产线布局实地 1:1 模拟65-67
  • 5.3.1 传统库房摆放零件66
  • 5.3.2 按照单架份配套零件摆放66-67
  • 5.4 布局实施与改进举例67-71
  • 5.4.1 装配生产线工具摆放的改进67-68
  • 5.4.2 产品转运的改进68
  • 5.4.3 装配车间和喷漆车间转运目视化改善68-69
  • 5.4.4 减少FAJ准备时间,缩短周期时间69
  • 5.4.5 编制FAJ标准工作法,改进流程,缩短装配时间69-70
  • 5.4.6 改进FAJ和FUHF间的零件转运70-71
  • 第六章 结论与展望71-73
  • 6.1 结论71-72
  • 6.2 展望72-73
  • 参考文献73-75
  • 致谢75-76
  • 攻读硕士期间发表的学术论文76

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 图仕捷;杨玉华;;基于Workshop的精益持续改善现场实践[J];中国制造业信息化;2010年13期


  本文关键词:基于精益3P活动的飞机装配生产线布局方法研究,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:395862

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