间隙式阻尼通道磁流变减震器设计与分析

发布时间：2017-07-16 22:15

  本文关键词：间隙式阻尼通道磁流变减震器设计与分析

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【摘要】：随着飞机尺寸、重量的越来越大以及乘客对舒适度要求的提高,对飞机起落架的减震系统的要求也越来越高,为此很多专家和学者投入了大量的精力和时间。为了使起落架减震系统更加智能效率更高,一种以磁流变液作为工作介质的减震器被认为可以替代传统的油液式减震器。磁流变减震器设计的关键因素之一是尽可能的让更多的磁力线于阻尼通道垂直,从而产生磁流变效应。根据这一设计理念,本文设计了一种新型结构,使磁场在阻尼通道处来回曲折运动,使得整个阻尼通道充满磁场,并用Ansys建立了磁路仿真模型,仿真研究了在不同尺寸参数下阻尼通道附近的磁感应强度。同时本文研究了磁流变液在阻尼通道处的流变特性,用COMSOL、Fluent软件对阻尼通道进行了流体仿真,详细分析了阻尼通道处磁流变液的速度、压力分布情况。对减震器进行了静态、动态加载试验,在静态试验中研究了在振幅、频率和电流不同时的阻尼力变化情况,并改变阻尼通道间隙研究了阻尼通道间隙尺寸对减震器性能的影响;在动态试验中研究了在不同电流、频率下同一振幅时的减震比变化情况,最后研究了减震器在不同外载荷下的表现情况。
【关键词】：磁流变减震器 有限元分析 起落架 动态试验 静态试验
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V226.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 研究背景和意义9-10
• 1.2 不同形式减震器的对比10-12
• 1.2.1 橡胶和弹簧减震器10-11
• 1.2.2 油气式减震器11-12
• 1.2.3 磁流变减震器12
• 1.3 起落架磁流变减震器的研究现状12-16
• 第二章 磁流变减震器的理论分析16-21
• 2.1 磁流变阻技术的简介16-17
• 2.2 磁流变阻尼器的工作模式17-18
• 2.3 磁流变阻尼器的阻尼力调节原理18-20
• 2.4 电磁场的基本知识20-21
• 第三章 起落架磁流变减震器的结构设计21-31
• 3.1 结构设计21-22
• 3.2 设计思路22-24
• 3.3 主体结构材料的选取24-25
• 3.4 磁路设计25-26
• 3.5 气室的设计26-28
• 3.6 减震器的密封28-29
• 3.7 关键部件的强度校核29-31
• 第四章 磁流变减震器的磁场分析31-36
• 4.1 有限元软件简介31
• 4.2 减震器主要尺寸的确定31-36
• 第五章 磁流变液在阻尼通道处的流变行为分析36-42
• 5.1 COMSOL软件的基本介绍36-37
• 5.2 磁流变液流变特性37-39
• 5.3 磁流变液的流变仿真分析39-42
• 第六章 磁流变减震器的试验研究42-54
• 6.1 震动试验台简介42-44
• 6.2 磁流变减震器的静态试验44-49
• 6.3 磁流变阻尼器的动态试验49-52
• 6.4 与其他磁流变减震器的对比52-54
• 第七章 结论54-56
• 参考文献56-60
• 致谢60-61
• 作者简介61

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：550797