叶顶不同位置喷气对涡轮间隙泄漏流动的影响

发布时间：2017-07-20 00:06

  本文关键词：叶顶不同位置喷气对涡轮间隙泄漏流动的影响

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【摘要】：为研究叶顶喷气位置对涡轮间隙泄漏流动的影响,在低速条件下用五孔探针对不同叶顶喷气位置和间隙大小的涡轮叶栅出口进行了详细的测量,并通过数值计算对叶顶间隙三维流场进行了对比,分析叶顶不同位置喷气对三维流场和损失的影响。结果表明:叶顶喷气对泄漏流动的影响随间隙尺寸增大逐渐减弱,小间隙时喷气明显抑制了泄漏流动动能,在降低因泄漏涡所引起损失的同时增加了因通道涡产生的损失,靠近吸力边喷气方案使得泄漏涡损失峰值下降达48.6%,而通道涡损失峰值增加10.4%;大间隙时泄漏流动动能较大,喷气对泄漏流动的影响较小;通过减小泄漏流动动能以削弱泄漏涡与通道涡的相互作用,控制较大三维流动分离的发生,可有效改善流道内间隙侧的流动。
【作者单位】： 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院;
【关键词】： 叶顶泄漏流 叶顶喷气 叶顶间隙大小 泄漏涡 通道涡
【基金】：国家自然科学基金创新研究群体项目(51121004);国家自然科学基金项目(51206035)
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 1引言不带冠的涡轮动叶与静止的机匣之间,由于间隙的存在,高温燃气在叶顶压力侧与吸力侧压差作用下,通过间隙产生泄漏流动。动叶叶顶间隙泄漏流动会对涡轮气动性能、传热、振动噪声产生重要的影响。如何在叶顶较小的空间内采取合适的方式对叶顶泄漏流进行有效的控制是一项非常

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本文编号：565397