超燃燃烧室肋片构型数值研究

发布时间：2017-07-29 13:07

  本文关键词：超燃燃烧室肋片构型数值研究

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【摘要】：为进一步研究不同肋片构型对后方射流的影响规律,运用数值模拟方法,研究了统一特征尺寸下不带前引导面与带前引导面等10种不同构型肋片流场特性差异。研究发现,肋片后低动压喷射的总压损失主要由壁面与横向射流产生,与传统横向喷流算例相比,带Pylon A和Pylon D的算例总压损失有所减小;肋片后缘面越大能提供的低压区越大,后缘面过大燃料组分扩散过早,羽流质量中心高度未必越大,无论后缘面前倾或后倾流场特性无明显改善;前引导面对掺混特性的影响效果大于后缘面对掺混特性的影响效果,Pylon D、Pylon I及Pylon J构型的肋片最具进一步研究价值。
【作者单位】： 空军工程大学防空反导学院;
【关键词】： 超燃燃烧 肋片 掺混增强 数值模拟
【基金】：航空科学基金(20130196004)
【分类号】：V430
【正文快照】： 0引言超燃燃烧一般为扩散火焰,掺混效果直接决定燃烧室的燃烧效率。国内外学者对燃料喷注结构进行了大量研究。为减小传统支板结构带来的总压损失以及降低热负荷对耐高温复合材料的要求,设计了较薄较尖的肋片(又称小支板或塔式结构)后低动压横向喷射方案。肋片不会导致重大总

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1 汪城;朱晔;蒋绿林;;肋片传热量计算的新讲解[J];襄樊职业技术学院学报;2012年05期

2 陈维汉,钱壬章;两种肋片的，

本文编号：589293