悬摆法测量微尺度光滑管内爆震冲量的实验研究

发布时间：2017-07-30 16:11

  本文关键词：悬摆法测量微尺度光滑管内爆震冲量的实验研究

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【摘要】：为探索微尺度爆震用于空间推进和能量利用的可行性,首次用悬摆法测量了长1m,内径4~10mm的微尺度爆震管内不同当量比下的乙烯-氧气混合物的爆震冲量和比冲,同时与Wintenberger基于直接起爆的爆震冲量计算模型进行了对比验证。结果表明,火焰由缓燃向爆震转变的距离(DDT距离)对冲量有主要的影响。DDT距离越短,冲量越大。在本实验工况下,不同管径下能产生最大冲量的当量比是1.4;如果不考虑DDT的影响,模型计算的冲量与实验值吻合较好。另一方面,冲量与管径成正比,但是管径越小,各个当量比下的冲量差距越小。
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;西安航天动力研究所;
【关键词】： 脉冲爆震 悬摆法 冲量测量 DDT
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(3102014KYJD018) 国家自然科学基金(51176158;51376151;91441201) 教育部博士点基金(20126102110029)
【分类号】：V231.22
【正文快照】： 1引言脉冲爆震发动机(Pulsed Detonation Engine,PDE)是利用间歇式爆震波所产生的高温、高压燃气来产生推力的新概念发动机。其工作过程为:燃料在推力壁处点燃产生缓燃波,经过缓燃向爆震过程的转变(Deflagration to Detonation Transition,DDT),火焰以爆震波速向开口端传播,同

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本文编号：595045