飞机空调车的多模型模糊PID控制器设计

发布时间：2017-07-31 22:17

  本文关键词：飞机空调车的多模型模糊PID控制器设计

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【摘要】：飞机地面空调车温度控制系统是一个非线性、时变、模型不精确、工作环境不确定的复杂系统,传统的PID控制方法难以满足该系统的控制要求。因此,设计了一种多模型模糊PID控制器。该控制器考虑空调输入电压对温度控制的影响,将输入电压分为2个区间分别建模,每个区间设计不同的模糊PID控制器,多个模糊PID控制器构成多模型模糊PID控制器。当输入电压发生变化时,选择相应区间的控制器进行调温。仿真结果表明,多模型模糊PID控制器优于单模型模糊PID控制器,有效地改善系统的瞬时响应、稳态精度和鲁棒性,具有良好的工业利用前景。
【作者单位】： 上海交通大学电工与电子技术中心;上海电力学院电气工程学院;四平供电公司电力设计院;
【关键词】： 空调车温度 多模型 模糊PID控制 瞬态响应
【基金】：国家自然科学基金(60504010) 国家高新技术863发展计划(2008AA04Z129) 上海市自然科学基金(14ZR1421800) 流程工业综合自动化国家重点实验室开放课题基金资助
【分类号】：V351.3;TP273
【正文快照】： 1引言飞机空调车是在飞机发动机停机状态下,用来调节机内电子设备工作环境温度的设备[1,2]。对飞机空调车温度实现最优控制,有利于维护现代飞机的电子设备、降低电子设备的故障率,对于我国航空和国防事业具有重大意义。目前国内外空调车的温度控制主要采用的是PID控制[3-5]。

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本文编号：601361