考虑跑滑结构的机场跑道容量评估模型

发布时间：2017-08-01 12:24

  本文关键词：考虑跑滑结构的机场跑道容量评估模型

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【摘要】：跑道容量是衡量机场服务水平的重要指标.民航中小型机场跑道滑行道结构简单,航空器起降占用跑道时间较长,是影响机场容量的主要因素.本文细化航空器起降滑行、滑跑时间,引入管制规则,构造了考虑跑滑结构的机场容量评估模型.采用Visual C++编程进行数值模拟仿真,结果表明,该模型能量化实际滑跑距离、滑行道位置、起降比例等关键因素对机场容量、跑道占用时间的影响.以赣州机场为例,该模型容量评估结果符合实际飞行原则和管制规则,能为提高机场吞吐量提供技术支持,具有一定的参考价值和实用性.
【作者单位】： 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院;四川大学计算机学院;
【关键词】： 空中交通管理 容量评估 计算机仿真 数值模拟
【基金】：中国民航飞行学院科研基金(J2013-52) 民航局安全能力建设基金项目(1401501000605)
【分类号】：V35
【正文快照】： 1引言机场是航空运输网的终端节点,机场跑道容量是在满足安全的前提下,单位时间内跑道能提供服务的最多航空器架次.跑道容量是衡量机场吞吐量及运行能力的重要指标,也是制订航班时刻表的重要依据.国内外学者对此进行了深入研究[1-9],1948年Bowen最早提出了单一跑道容量模型[1]

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1 李浩瀚;;跑道容量仿真模型分析[J];交通科技与经济;2009年03期

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3 武丁杰;;近距平行跑道容量评估与优化[J];中国民航飞行学院学报;2014年01期

4 戴福青,陈华;机场跑道容量若干问题的研究[J];中国民航学院学报;2000年03期

5 蒋兵,胡明华,田勇,黄卫芳;机场跑道容量评估模型和估计方法的进一步研究[J];交通运输工程学报;2003年02期

6 余江;跑道容量的运行优化[J];中国民航学院学报;2003年03期

7 林键;白存儒;陈灵清;刘强;;跑道容量模型与计算方法研究[J];交通与计算机;2008年06期

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9 郭海琦;朱金福;;近距平行跑道容量及延误水平计算模型[J];交通运输工程学报;2008年04期

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1 韩云祥;机场跑道容量评估模型研究[D];中国民用航空飞行学院;2009年

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本文编号：604239