进气角度对蚌式进气道与发动机相容性的影响

发布时间：2017-08-01 18:22

  本文关键词：进气角度对蚌式进气道与发动机相容性的影响

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【摘要】：通过飞行试验研究了蚌式进气道在不同飞行条件下的内部流场特点。研究表明,当飞机迎角增大时,鼓包表面对前机身来流附面层的吹除效果增强,同时鼓包后方由于流道弯曲产生的流动分离得到抑制,使得发动机稳定工作裕度提高;而侧滑会导致鼓包左右两侧附面层吹除效果出现显著差异,从而使得下游进气道内流体顺着从鼓包迎风侧指向背风侧的方向偏转,进而对发动机稳定裕度产生影响。
【作者单位】： 中国飞行试验研究院发动机所;
【关键词】： 蚌式进气道 稳定裕度 乘波体 附面层吹除 进气道旋流 航空发动机 飞行试验
【分类号】：V211.48;V231
【正文快照】： 1引言蚌式进气道是一种依据乘波体理论[1]设计的无附面层隔道超声速进气道(简称DSI)。该进气道理念最早在20世纪90年代由洛克希德·马丁公司提出,并在F-16试验机上进行了飞行试验验证[2],随后应用在X-35验证机上,在F-35战斗机上得到了成功应用。超声速飞机的进气道设计,需避免，

本文编号：605581