基于IDDES方法的翼型结冰失速分离流动数值模拟

发布时间：2017-08-02 19:13

  本文关键词：基于IDDES方法的翼型结冰失速分离流动数值模拟

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【摘要】：应用基于k-ωSST湍流模型的IDDES(Improved Delayed Detached Eddy Simulation)方法,就失速点附近翼型前缘典型双角状积冰导致的复杂分离流动进行了数值模拟研究。通过与风洞试验结果进行对比,表明对于此类分离流动问题,IDDES方法能够在壁面附近取得良好的速度预测结果,有效解析分离区域内的中小尺度湍流结构,较为准确地描述大尺度时均分离泡的再附位置和形态特征,适用于翼型结冰后复杂流动的精细分析。同时计算结果显示当此带冰翼型位于失速点附近时,角状冰后方脱落剪切层内部的旋涡不稳定析出和输运过程促进了外部流动与回流区域流动间的掺混,将导致流动发生非定常再附现象。
【作者单位】： 西北工业大学航空学院;
【关键词】： IDDES 结冰翼型 失速分离 复杂流动
【基金】：国家自然科学基金(11172240) 国家重点基础研究发展计划(2015CB755800) 航空科学基金(2014ZA53002)
【分类号】：V211.41;V321.229
【正文快照】： 0引言翼面结冰对飞机飞行安全会产生严重影响,较强结冰条件下形成的角状或楔状冰将破坏翼型的前缘形状,使其绕流特性显著改变,发生非定常分离和再附现象,形成时均流动分离泡,导致升力系数下降和失速迎角提前[1-2]。对翼型结冰后流场和气动特性变化情况的精确预测依赖于准确把，

本文编号：610796