航空发动机分布式控制拓扑结构优化方法
发布时间：2017-08-02 20:23
本文关键词：航空发动机分布式控制拓扑结构优化方法
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【摘要】：以控制系统的质量和可靠性为目标,采用基于遗传算法的改进NSGA(non-dominated sorting genetic algorthm)-Ⅱ对航空发动机分布式控制系统的网络拓扑结构进行优化设计.针对可靠性评估方法存在的不足,提出一种用于评估一般网络结构可靠性的方法.结果表明:随着加入的环形节点的增加或基本回路数目增加,系统的质量和可靠性都逐渐增大,但当基本回路数目大于2时,系统的质量会快速增加而可靠性则没有明显变化.因此,在系统质量和可靠性的综合影响下,航空发动机网络拓扑结构中的基本回路数应尽可能不大于2.
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所;先进航空发动机协同创新中心;
【关键词】： 航空发动机 分布式控制系统 改进NSGA-Ⅱ 可靠性评估 网络拓扑结构
【基金】：国家自然科学基金(51406084) 中央高校基本科研业务费专项资金(NP2012504) 航空基金(2013ZB52030) 中央高校青年创新基金(56XAA14017,56XHA13005)
【分类号】：V23
【正文快照】： 3.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)航空基金(2013ZB52030);中央高校青年创新基金(56XAA14017,56XHA13005)improved non-dominated sorting genetic algorthm-Ⅱ;reliability evaluation;network topology为适应越来越复杂的控制功能,航空发动机控制系统正向低成本,轻
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