航空发动机涡轮机匣轮盘包容性研究

发布时间：2017-08-05 06:09

  本文关键词：航空发动机涡轮机匣轮盘包容性研究

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【摘要】：为研究某航空发动机辅助动力装置涡轮盘在预定转速范围内破裂后涡轮机匣的包容能力,在高速旋转试验器上进行了涡轮机匣的包容性试验.试验采用轮盘周向3个对称位置预制裂纹的方式,使轮盘在预定转速范围内破裂成均匀3块,得到了轮盘碎块撞击涡轮机匣的高速摄影照片.试验结果表明轮盘碎块击穿机匣撞击包容环,包容环发生大塑性变形,包住轮盘碎块.采用LS-DYNA软件对涡轮机匣包容性进行数值仿真,仿真结果与试验结果吻合良好,研究结果对航空发动机轮盘包容性设计有一定的参考价值.
【作者单位】： 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室;浙江大学化工机械研究所高速旋转机械实验室;
【关键词】： 航空发动机 轮盘碎块 涡轮机匣 包容性试验 叶片 包容性
【基金】：双合金盘综合验证考核(JPPT-F2008-25-2)
【分类号】：V232
【正文快照】： 在航空发动机非包容失效中,最早引起注意的是轮盘失效而引起的非包容事故,由于转子质量、动能大,一旦发生失效,会造成严重后果.De-lucia等统计了1971年至1988年美国民用航空发生的转子故障[1-5],统计结论表明:转子故障主要发生在飞机起飞和爬升阶段,80%左右叶片碎片被包容,100

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本文编号：623437