旅客需求双向转移的多等级舱位控制优化问题

发布时间：2017-08-06 12:14

  本文关键词：旅客需求双向转移的多等级舱位控制优化问题

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【摘要】：乘客在预订机票时,需求会在不同等级票价间转移,这种行为会影响航空公司的存量控制决策。以航空公司收益最大化为目标函数,建立了综合考虑需求双向转移的多等级机票的存量控制静态模型。证明了转移概率同价格比之间的相关性,改进FRAT5曲线将其应用在需求双向转移的多销售期间静态模型中,并给出了降级购买概率的定量计算公式。数值模拟算例表明,考虑乘客需求双向转移行为的存量控制策略所取得的收益会有显著增加。
【作者单位】： 同济大学经济与管理学院;
【关键词】： 收益管理 舱位控制 需求转移 升级购买 降级购买
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71371140;71101105)
【分类号】：F560.6
【正文快照】： 1引言2000年以来机票间的限制(如周六晚停留)不断减弱,各等级间需求相互影响、频繁转移,所以基于需求独立的传统收益管理技术在适应新的市场环境时不够理想(Weatherford,L.R.等,2010)[1]。航空公司希望找到一种更加切合实际的收益管理技术以增加其收益。实践和研究证明考虑需

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