缸盖鼻梁区氧化铝纳米流体沸腾换热数值模拟

发布时间：2017-08-09 04:02

  本文关键词：缸盖鼻梁区氧化铝纳米流体沸腾换热数值模拟

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【摘要】：利用数值模拟软件CFX建立氧化铝纳米流体沸腾换热模拟简化模型,研究氧化铝纳米流体作为冷却液以改善缸盖鼻梁区换热效果问题;选取粒径为20、40、60 nm流体,每种流体设置质量分数为3%、5%、10%和20%等4组实验,外加纯基液进行对比,共13种纳米流体,研究其在简化模型中的冷却效果,分析火力面侧的气泡分布和热流密度,同时探讨传热强化的原因以及粒径和质量分数对传热的影响。模拟结果表明,氧化铝纳米流体均能够强化该区域的沸腾换热,纳米颗粒与基液的对流换热以及纳米颗粒与壁面的接触换热均使传热得到强化,且粒径和质量分数越大,强化传热效果越好。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 纳米流体 沸腾换热 缸盖鼻梁区 数值模拟
【分类号】：TK422
【正文快照】： 发动机的升功率不断提高,导致局部热负荷的大幅增加,散热成为制约发动机性能的瓶颈之一。缸盖火力面的鼻梁区是热负荷最大的区域,其交变热负荷是机械负荷的40多倍[1]。改善发动机的散热能力,可以通过优化冷却腔的结构布置,或者采用更高效的冷却介质来实现。鼻梁区间空间狭小,

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本文编号：643381