当前位置:主页 > 科技论文 > 交通工程论文 >

武汉杨泗港长江大桥超大型锚碇施工关键技术

发布时间:2024-01-23 14:18
  武汉杨泗港长江大桥为主跨1 700m的单跨双层悬索桥,武昌侧锚碇为重力式锚碇(由地下连续墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成),锚碇开挖直径98m、深39m,位于长江大堤南岸附近,地质条件较差。根据锚碇结构特点和地质条件,地下连续墙共划分68个槽段,Ⅰ、Ⅱ期槽段各34个,间隔分布,分别采用成槽机和铣槽机施工,接头形式为铣接头;基坑开挖前,采用地下连续墙墙底注浆、接缝处旋喷、抽水井等止排水措施,深基坑开挖采取逆作法施工,边开挖取土方边施工内衬,采用履带吊机将土方从基坑内吊出,帽梁和内衬分8段施工;锚碇底板、填芯大体积混凝土分层分块施工,采用冷却循环水、低水泥掺量的混凝土配合比等温控措施,保障了锚碇施工质量。

【文章页数】:5 页

图1武汉杨泗港长江大桥主桥立面布置

图1武汉杨泗港长江大桥主桥立面布置


图2武昌侧锚碇结构布置

图2武昌侧锚碇结构布置


图3地下连续墙槽段布置与接头形式

图3地下连续墙槽段布置与接头形式


图4锚碇基坑开挖布置

图4锚碇基坑开挖布置



本文编号:3882813

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3882813.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图

版权申明:资料由用户ca583***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com