山区公路路基崩塌灾害快速修复技术研究

发布时间：2024-02-25 17:04

　　作为一个多山的国家,我国的山区公路受地形影响较大,通过山区自然边坡上的低等级公路大都采用的是人工削坡修建,造成边坡坡面普遍高而陡,而且大部分都没有采取工程防治措施。因此路基崩塌作为一类常见的山区公路灾害,对道路使用者的生命安全和财产安全构成了严重威胁,对路域生态环境造成了较大的破坏,也易引发不良社会反响。因此,对山区公路路基崩塌灾害隐患进行危险性评价方法的研究和提出相应的防治措施具有非常重要的实际意义,这样不仅能够对山区公路路基崩塌灾害隐患的危险性进行准确而有效评价,还能为隐患路段的防治与处治提供更科学合理的依据。本文依托“山区公路路基崩塌灾害快速修复技术”项目,通过进行资料收集,实地调查,机理分析,数据统计与分析等工作可以得出以下结论:首先,查阅相关资料,通过分析归纳已有的研究成果,总结出山区公路路基崩塌灾害的诱发因子及相应的致灾机理,同时按区县对重庆市山区公路路基崩塌的影响因子进行了归纳总结;其次,根据对山区公路路基崩塌灾害影响因素的分析选取九类评价指标,通过查阅文献资料,参考实际工程案例并结合相关专家的咨询意见进行了评价指标的分级研究,最终采用指标评判法和权重系数法确立了山区公路...

【文章页数】：97 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1省道201线奉节段填方路基崩塌灾害

第一章绪论背景及研究意义背景放四十多年来，我国公路行业伴随着国家经济迅猛发展，取目的成就，目前我国在公路与高速公路领域里通车里程均居国公路行业正经历着由“大规模建设期”向“建养并重期”这一转变，重庆地处我国西南山区，拥有丰富多变的地貌地质（或水文地质）条件复杂的特点，加之全球....

图1-2国道319线武隆段填方路基崩塌灾害

重庆地处我国西南山区，拥有丰富多变的地貌地质（或水文地质）条件复杂的特点，加之全球异常气候的任务艰巨，特别是防灾减灾工作面临诸多难题。象条件和地形地貌等原因，山区公路路基病/灾害（崩塌、，如图1-1～1-4所示。图1-1省道201线奉节段填方路基崩塌灾害

图1-3国道319彭水至武隆段危岩崩塌

图1-3国道319彭水至武隆段危岩崩塌图1-4云南元绿（元阳至绿春）二级公路绿春段二级公路路基垮塌山区干线公路断道事件在近几年发生的频率渐高，如彭水县国道G319线中桥往黔江方向的K2095+50020米处在2007年4月4日发生山体塌方，道

图1-4云南元绿（元阳至绿春）二级公路绿春段二级公路路基垮塌山区干线公路断道事件在近几年发生的频率渐高，如彭水县国道G319线宝家

1-4云南元绿（元阳至绿春）二级公路绿春段二级公路路基路断道事件在近几年发生的频率渐高，如彭水县国道的K2095+50020米处在2007年4月4日发生山体0天后才正式恢复通车；成巫恩路K24+400米处在2外挡墙发生塌方事故，造成断道；重庆S904....

本文编号：3910623