基于感官刺激的铁路客运站无障碍设计研究

发布时间：2024-03-14 02:37

　　无障碍设计,是国家进步、社会文明的重要标志,也是改善民生,构建社会主义和谐社会的重要任务。我国正处于老龄化发展迅猛的时期,行动不便的人越来越多,对社会公共设施建设提出新的挑战。通过文献综述发现,我国目前的建筑无障碍设计领域的研究还停留在坡道、标识、卫生间等物质环境的合理化设计上,并未涉及从感官刺激出发,统筹空间的无障碍设计方法。本研究旨在尽可能的为残疾人排除在建筑中所面临的障碍,选取其中人流量大、影响力强,无障碍矛盾较为突出的铁路客运站建筑为研究对象,深入分析了失能人士在铁路客运站中所面临的障碍,了解失能人士的感官优势和劣势,以失能人士的视角,将刺激感官的设计手法融入空间设计中,展开无障碍设计的研究,并结合铁路客运站的具体情况,给出具体的无障碍设计策略,突破常规的无障碍设计方式,丰富和拓展无障碍领域的研究深度。无论残疾人还是健全人,都是依靠自身感官了解周围环境,不同类型的失能人士具有不同的感官障碍,在建筑空间设计中,融入更多刺激感官的设计手法,有利于建筑适应各种失能人士的使用。重视失能人士仅有的感官,最大程度的给于刺激,不仅是维护其感官的重要方法,也是一种良好的无障碍设计方法,对于失能...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1侧线式铁路客运站典型模式剖面图（图片来源：《建筑设计资料集》）

多见于80年代前建造的客运站。实例如：西安站、北京站、延安站等。图例：进站流线出站流线图1-1侧线式铁路客运站典型模式剖面图（图片来源：《建筑设计资料集》）

图1-2高架式铁路客运站典型模式剖面图（图片来源：《建筑设计资料集》）

长春工程学院工程硕士学位论文1.3.1.2高架式如图1-2所示，高架式客运站是指候车室底层架空，设置在轨道上方，节约的占地面积；能在站场的两个方向设置进出口，可以采用上进下出的旅客流线高运输效率；候车室与站台的连接更为紧密，极大的方便旅客检票进站；站部流线更为清晰，有利于减....

图1-1研究框架（图片来源：作者自绘）

12图1-1研究框架（图片来源：作者自绘）

图2-1无障碍环境设计整体理念各发展阶段的对应关系（图片来源：《无障碍环境建设整体理念发展趋势分析》作者：潘海啸）

图2-1无障碍环境设计整体理念各发展阶段的对应关系（图片来源：《无障碍环境建设整体理念发展趋势分析》作者：潘海啸）无障碍环境是指一个消除障碍的理想环境，即所有与人类有关的空间环境以及各类建筑设施、设备的使用，都必须考虑方便各种不同程度生理伤残缺陷者和身体机能衰退者的使用，是一....

本文编号：3927934