城轨车辆架控自冷牵引变流器研制

发布时间：2024-03-31 02:31

　　介绍了城轨车辆电传动系统平台架控自冷牵引逆变器的系统设计、主电路及部件选型、结构设计和简统化接口方案及试验验证情况,样机试验结果验证了该平台牵引变流器电气性能、铝合金箱体和吊挂的结构强度、部件温升、电磁兼容和防护等级等可以满足设计要求。对于城轨车辆牵引系统产品平台建设、提高产品可靠性具有重大意义。

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【文章目录】：
1 引言
2 系统技术设计
    2.1 技术要求
    2.2 系统高压电路设计
    2.3 牵引制动特性计算
        2.3.1 牵引特性
        2.3.2 电制动特性
    2.4 线路仿真计算
3 牵引变流器设计与部件选型
    3.1 主电路设计
    3.2 主要部件选型
    3.3 箱体结构与接口设计
4 牵引系统控制功能
    4.1 脉冲调制模式
    4.2 系统保护和自诊断功能
    4.3 空转滑行控制
5 样机试验
    5.1 带载测试
    5.2 温升试验
    5.3 电磁兼容试验
    5.4 冲击振动试验
6 结论



本文编号：3943309