多跨连续刚构桥合龙顶推力的优化

发布时间：2024-04-13 04:48

　　为了求解多跨连续刚构桥的最优合龙顶推力组合,以成桥后的墩顶水平位移为优化目标,以施工阶段的墩身应力为约束条件,建立多目标线性规划模型,采用模糊数学解法求得最优顶推力组合。以一座多跨连续刚构桥为背景,对不顶推、施加设计顶推力、施加最优顶推力3种情况进行对比分析。研究结果表明:对多跨连续刚构桥施加最优顶推力可有效改善结构线形及内力,且其顶推效果明显优于施加设计顶推力的顶推效果;计算时应考虑实际施工中的合龙温差效应并改进最优顶推力。

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【部分图文】：

图1桥型总体布置

的单箱单室箱梁，根部高度7.5m，跨中梁高3.0m，其间梁高按1.8次抛物线变化;箱梁顶板宽12.0m，厚0.30m，底板宽7.0m，底板厚由跨中0.30m按1.8次抛物线变化至根部0.80m;腹板厚在跨中段为0.50m，根部变为0.65m，渐变段长4.5m;桥墩顶部范围内箱梁顶....

图2有限元模型以上方案均在中跨和次中跨合龙前各施加一

图1多跨连续刚构桥计算简图

假设多跨单肢薄壁墩连续刚构桥（图1）有n个主墩，n-1个合龙段，根据设计要求在其中的r个合龙段进行顶推（r≤n-1)[8]。图中，Pj(j=1～r）为第j个合龙顶推力。1.1多目标线性规划问题

图2沮河特大桥合龙步骤

沮河特大桥全桥结构形式对称，各墩墩高相近，且顶推力作用位置对称。根据结构力学原理，可知该桥各墩墩顶水平位移以及桥墩截面应力在不同阶段也具有对称性，故仅取该桥右半部分进行分析。以10#,11#墩在成桥10年后的墩顶位移[z10,z11]最小为目标，取其墩顶、墩底截面应力为约束条件，....

本文编号：3952506