表面不涂装不锈钢车辆侧墙平度检测工艺技术研究

发布时间：2024-04-18 20:44

　　在表面不涂装的不锈钢车辆侧墙平度的检测过程中,为了减少二次划伤产生的外观质量问题,满足车辆下道工序要求,提出了车辆侧墙平度检测方案。将车辆的侧墙门上部、两窗之间、车辆断面等区域划分为不同的测量区域,在各不同测量区域中采用与之相匹配的测量方法和检测要求。介绍了在侧墙平面和车辆断面两个方向上测量检测的工具和检测样板形式,以及平度检测数值分析的检测标准及测量要求。结果表明,车辆侧墙平度测量需要在平面方向和断面方向同时检测完成,通过调整焊接参数可以调整焊点的凹痕深度。

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【部分图文】：

图1中、下侧墙分区域方法示意图

以车辆为4个车门的结构为例说明。如图1所示,将车辆中、下侧墙分成5个检测测量区域,分别是二位端第一个门到二位端墙的区域1,2个车门间的中、下墙板的区域2、区域3、区域4,以及车辆一位端第一个门到一位端墙的区域5。此外,门口和窗口口上部归为上墙板区域。一位侧侧墙和二位侧侧墙是对称结....

图2车辆断面测量位置示意图

仍以车辆为4个车门的结构为例说明。检测区域以侧墙车门口为基准,包括门口两侧的门柱位置、一位端墙和二位端墙的端角柱位置、窗口中心处的位置等,全车在断面位置方向上共需要对30个位置的断面区域进行测量。每个断面区域在断面方向上又可分为上墙板、窗口上横梁、窗口下横梁、下墙板弧形、下墙板底....

图3侧墙墙板平面方向平度检测示意图

如图3所示,检测平面方向的专用检测尺采用长度为1m的铝板,其内凹面和两端面均为机械加工,内凹尺寸是y,加工面的光泽度为12.5。该尺采用整体机械加工而成,加工精度高,与车辆接触面的加工面精度高、光洁度高,可有效避免对车辆侧墙造成二次划伤。图3为专用检测尺示意图,长度为1m,由....

图4侧墙断面弧形检测样板

检测车辆断面方向的弧形检测样板如图4所示。在图4的样板中,弧型面上增开2个缺口,目的是在弧形样板贴紧外侧墙板时,可避开中墙板与下墙板、上墙板与中墙板马腿搭接位置的结构。弧形样板采用铝板材料,激光切割设备编程后对其进行切割,各尺寸精度控制在0.3mm以内。该弧形检测样板有2种,分....

本文编号：3957717