当前位置:主页 > 科技论文 > 交通工程论文 >

超高墩大跨度刚构-连续梁桥抗震性能研究

发布时间:2024-05-08 21:09
  为指导超高墩大跨度刚构-连续梁桥的抗震性能优化设计,以墩高超过100m、主梁总长达480m的预应力混凝土刚构-连续梁桥——厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立全桥模型,在动力分析的基础上,针对结构抗震性能进行阻尼器参数优化设计分析。结果表明:设置粘滞阻尼器可有效减小该桥墩底截面的纵向弯矩、横向弯矩和梁端的纵向地震位移,在两侧梁端布置默认速度指数为0.3的阻尼器,阻尼器的阻尼系数取12 000kN·(s/m)0.3为最优设计方式;在优化方案下,各桥墩的墩底、墩顶控制截面的抗弯、抗剪能力需求比均大于1,结构处于弹性工作范围内,抗震性能满足规范要求。

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

图1厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥桥型布置

图1厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥桥型布置

为了研究厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥动力特性,采用SAP2000有限元软件建立全桥模型进行计算分析(见图2)。利用空间梁单元模拟离散化的主梁(单梁力学模型)、桥墩、桩基;在模型中输入几何尺寸、模型材料和单元本构关系后,采用Plastic(Wen)连接单元对支座进行模拟,竖向和横桥向采用....


图2有限元模型

图2有限元模型

图1厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥桥型布置3.2结果分析


图3墩底轴力、纵向剪力和阻尼系数关系

图3墩底轴力、纵向剪力和阻尼系数关系

为了解阻尼器参数优化设计对厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥的减隔震效果,对比设置纵向粘滞阻尼器对墩底截面弯矩和梁端位移的影响,采用工况1和工况2的地震动参数,对大桥有限元模型进行非线性时程分析。未设置纵向阻尼器模型的边界条件仅考虑横向约束、纵向释放约束,在设置纵向阻尼器模型中增加支座顺桥向....


图4墩底纵向弯矩、梁端位移和阻尼系数关系

图4墩底纵向弯矩、梁端位移和阻尼系数关系

图3墩底轴力、纵向剪力和阻尼系数关系由梁端位移计算结果可知:工况1中,在未设置纵向粘滞阻尼器的情况下,A0和A1梁端的纵向地震位移分别是978mm和1023mm,在设置纵向粘滞阻尼器的情况下,A0和A1梁端的纵向位移分别是330mm和334mm,A0和A1梁端纵向位移分别减小....



本文编号:3967829

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3967829.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图

版权申明:资料由用户f5412***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com