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城市车辆动态路径诱导仿真系统研究

发布时间:2016-08-09 17:02

  本文关键词:道路交通流仿真模型构建及其应用研究,由笔耕文化传播整理发布。


《沈阳大学》 2014年

城市车辆动态路径诱导仿真系统研究

王利永  

【摘要】:随着社会经济的发展,城市车辆逐渐增加,交通问题越来越严重。智能交通系统的发展在一定程度上解决了不少城市交通问题,促进了城市的快速发展。路径诱导系统是智能交通系统的核心部分,其能够为出行者提供合理的出行规划,对改善交通大有益处。目前,关于路径诱导系统的文献研究多数偏重理论研究,而具有实际应用背景的仿真系统研究不多。 本文采用行驶时间最短为目标函数,将城市交通路网中的基本属性信息、静态属性信息与实际交通中的动态属性信息结合起来,建立了广义路网模型。专门研究了几种传统的路径优化算法,并对它们作了比较分析,最终选择Dijkstra算法作为基础算法,在此基础上对算法作了改进,一个是存储结构的改进,一个是搜索范围的改进,基于此设计了本文的路径诱导算法。随后本文重点开发了路径诱导仿真系统,使用的技术手段是地理信息系统的二次开发,用到的插件是MapInfo公司提供的MapX控件,在VC++2010开发环境下进行程序设计,同时用到了SQL Server2008作为数据库支持。仿真系统分为三部分:第一部分是电子地图基本功能实现,,实现了电子地图的嵌入显示、地图放大、缩小、漫游,比例尺绘制,距离测量,经纬度显示,区域选择,数据绑定等地图操作功能;第二部分是交叉路口交通仿真实现,设计了两个交叉路口,自定义了车辆类和交通灯类,实现了车辆的随机产生和动态行驶,以及交通灯的定时显示等路口仿真功能;第三部分是动态路径诱导仿真实现,实现了车辆的路径规划和动态实时路径诱导功能。本文的仿真系统研究具有重要意义,为城市交通的发展提供了仿真实验平台。

【关键词】:
【学位授予单位】:沈阳大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U495
【目录】:

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