舰船典型系统安全性分析评估方法研究
发布时间：2022-01-13 02:32
舰船系统安全性在一定程度上严重影响并制约着系统各项性能指标和功能的正常发挥，因而历来都深受各国海军部门的关注和重视。为了适应海军作战理念和模式的转变，舰船总体设计亦由传统的追求系统性能最优发展成为追求系统能效最优，安全性成为舰船系统总体设计所必需考虑的重要内容之一。然而我国对于舰船系统安全性的研究工作开展得较晚，相关研究亦没有基于系统全寿命周期阶段进行考虑，因而在舰船实物系统研制过程中，相关安全性分析评估工作难以具体落实，不能从整体上提高系统的安全性。本文针对目前我国舰船行业安全性工作现状，以安全系统工程理念为指导，结合舰船系统自身特性，对其全寿命周期安全性分析评估方法进行了较为系统性的研究，以期为我国舰船领域安全性工作规范的形成提供一定的理论依据和技术支持。本文首先针对舰船系统复杂性这一特点，提出用系统工程方法论对其特性进行分析，以便于其后安全性工作能更好的开展，并以机舱消防系统为实例进行了阐述。在相关安全性标准规范文件的基础上，扩展了系统安全性相关定义和内涵，并提出了针对舰船系统自身特性的安全性分析指标。对舰船系统事故机理进行了研究，并给出了其事故致因机理鱼刺图，以指导相关人员有针...
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
3机舱消防系统构成图
14探火、失火报警设备以及各种灭火设备共同构成机舱消防系统这一整体。系统整着眼点在于构成系统的部件对系统整体的影响。GJB《舰船消防要求》中规定，舰舱灭火设备由水灭火系统以及卤代烷灭火系统或二氧化碳灭火系统或高倍数空气灭火系统构成。具体选择某一灭火系统或者某些灭火系统的组成应综合考虑机舱中构成以及失火源的种类，力求所选择的灭火系统能使整体的功能最强，也即是灭火最好，能够给设备以及消防舰员最好的保护。机舱中固定设备的失火可以用固定水系统，但是对于油类的失火便不能使用水灭火系统，因为水密度比油大，很可能会油类火灾的蔓延。从探火、失火报警到火灾的扑灭这一系列过程中，都少不了人员的参与，因而可舰员归于机舱消防这一系统整体之中，形成一个彼此之间相互配合协调的人—机—
在此过程中必须对层次排序进行一致性检验，若不满足，则重新构建两两判断矩阵，直到层次排序有满意的一致性为止。根据图2.5构造每层影响因子的两两判断矩阵，由于数据较多，本节中通过编制好的MATLAB程序来确定影响因子的权重，具体过程如下。2.4.1.1 一级指标权重确定表 2.1 一级指标判断矩阵A u1u2u3u4u11 2 5 4u21/2 1 5 3u31/5 1/5 1 1/3u41/4 1/3 3 1
【参考文献】：
期刊论文
[1]舰船装备可靠性系统工程现状及对策[J]. 李能鹏,李明. 舰船科学技术. 2011(S1)
[2]舰船火灾的特点及安全预防[J]. 孙凯,李晓江,冯卫永,刘东. 中国水运(下半月). 2010(07)
[3]概率安全评价在核电厂保护系统中的应用研究[J]. 王学奎,杨旭红,刘刚,叶建华,钱红,薛阳. 华东电力. 2010(05)
[4]船舶安全性分析技术应用研究[J]. 刘流,孙云. 船舶工程. 2010(02)
[5]浅析舰船安全性[J]. 杨荣如. 舰船科学技术. 2009(09)
[6]地空导弹抗击武装直升机的效能模糊评估[J]. 刘虎,郑国民,宋钰,韩亚林,张彦雨. 四川兵工学报. 2009(08)
[7]综合安全评估（FSA）中的费用与效益问题[J]. 戴耀存,黄寿锋,方诚. 浙江交通职业技术学院学报. 2008(02)
[8]基于FMEA和模糊综合评判的船舶安全评估[J]. 崔文彬,吴桂涛,孙培廷,张余庆. 哈尔滨工程大学学报. 2007(03)
[9]当代中国系统工程的演进[J]. 汪应洛. 西安交通大学学报(社会科学版). 2004(04)
[10]卫星移动通信系统的模糊评估方法[J]. 凌翔,李兴,吴诗其. 系统工程与电子技术. 2003(08)
博士论文
[1]海运综合安全评估集成性方法（MIAM-FSA）构建及其应用研究[D]. 秦庭荣.上海海事大学 2008
[2]船舶综合安全评估（FSA）方法研究[D]. 樊红.武汉理工大学 2004
[3]基于Petri网的系统安全性建模与分析技术研究[D]. 罗鹏程.国防科学技术大学 2001
[4]系统安全性分析技术研究[D]. 颜兆林.中国人民解放军国防科学技术大学 2001
硕士论文
[1]防止船舶静电事故措施的研究[D]. 戚歆.大连海事大学 2010
[2]教学实习船综合安全评价[D]. 刘立国.大连海事大学 2010
[3]主起落架系统的系统安全性分析方法研究[D]. 王玉鑫.中国民航大学 2009
[4]FMECA在船舶主机系统中的应用[D]. 竹建福.上海海事大学 2006
本文编号：3585892
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
3机舱消防系统构成图
14探火、失火报警设备以及各种灭火设备共同构成机舱消防系统这一整体。系统整着眼点在于构成系统的部件对系统整体的影响。GJB《舰船消防要求》中规定，舰舱灭火设备由水灭火系统以及卤代烷灭火系统或二氧化碳灭火系统或高倍数空气灭火系统构成。具体选择某一灭火系统或者某些灭火系统的组成应综合考虑机舱中构成以及失火源的种类，力求所选择的灭火系统能使整体的功能最强，也即是灭火最好，能够给设备以及消防舰员最好的保护。机舱中固定设备的失火可以用固定水系统，但是对于油类的失火便不能使用水灭火系统，因为水密度比油大，很可能会油类火灾的蔓延。从探火、失火报警到火灾的扑灭这一系列过程中，都少不了人员的参与，因而可舰员归于机舱消防这一系统整体之中，形成一个彼此之间相互配合协调的人—机—
在此过程中必须对层次排序进行一致性检验，若不满足，则重新构建两两判断矩阵，直到层次排序有满意的一致性为止。根据图2.5构造每层影响因子的两两判断矩阵，由于数据较多，本节中通过编制好的MATLAB程序来确定影响因子的权重，具体过程如下。2.4.1.1 一级指标权重确定表 2.1 一级指标判断矩阵A u1u2u3u4u11 2 5 4u21/2 1 5 3u31/5 1/5 1 1/3u41/4 1/3 3 1
【参考文献】：
期刊论文
[1]舰船装备可靠性系统工程现状及对策[J]. 李能鹏,李明. 舰船科学技术. 2011(S1)
[2]舰船火灾的特点及安全预防[J]. 孙凯,李晓江,冯卫永,刘东. 中国水运(下半月). 2010(07)
[3]概率安全评价在核电厂保护系统中的应用研究[J]. 王学奎,杨旭红,刘刚,叶建华,钱红,薛阳. 华东电力. 2010(05)
[4]船舶安全性分析技术应用研究[J]. 刘流,孙云. 船舶工程. 2010(02)
[5]浅析舰船安全性[J]. 杨荣如. 舰船科学技术. 2009(09)
[6]地空导弹抗击武装直升机的效能模糊评估[J]. 刘虎,郑国民,宋钰,韩亚林,张彦雨. 四川兵工学报. 2009(08)
[7]综合安全评估（FSA）中的费用与效益问题[J]. 戴耀存,黄寿锋,方诚. 浙江交通职业技术学院学报. 2008(02)
[8]基于FMEA和模糊综合评判的船舶安全评估[J]. 崔文彬,吴桂涛,孙培廷,张余庆. 哈尔滨工程大学学报. 2007(03)
[9]当代中国系统工程的演进[J]. 汪应洛. 西安交通大学学报(社会科学版). 2004(04)
[10]卫星移动通信系统的模糊评估方法[J]. 凌翔,李兴,吴诗其. 系统工程与电子技术. 2003(08)
博士论文
[1]海运综合安全评估集成性方法（MIAM-FSA）构建及其应用研究[D]. 秦庭荣.上海海事大学 2008
[2]船舶综合安全评估（FSA）方法研究[D]. 樊红.武汉理工大学 2004
[3]基于Petri网的系统安全性建模与分析技术研究[D]. 罗鹏程.国防科学技术大学 2001
[4]系统安全性分析技术研究[D]. 颜兆林.中国人民解放军国防科学技术大学 2001
硕士论文
[1]防止船舶静电事故措施的研究[D]. 戚歆.大连海事大学 2010
[2]教学实习船综合安全评价[D]. 刘立国.大连海事大学 2010
[3]主起落架系统的系统安全性分析方法研究[D]. 王玉鑫.中国民航大学 2009
[4]FMECA在船舶主机系统中的应用[D]. 竹建福.上海海事大学 2006
本文编号：3585892
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