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车身电阻点焊试验研究

发布时间:2017-04-15 22:16

  本文关键词:车身电阻点焊试验研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:本文针对车身电阻点焊这一课题展开研究。首先探讨了分流焊点的布置及其作用、熔核尺寸合格标准等。在此基础上以B410LA钢为例展开了高强钢电阻点焊试验研究,通过比对试验得出针对1.4mm厚B410LA钢板的焊接工艺参数。 研究了回火通电对电阻点焊组织及性能的影响,并分别确定了一次回火工艺参数及两次回火工艺参数。最后,试验表明未添加回火、添加一次回火、添加两次回火工艺条件下焊点的最大拉剪力仍处于同一水平。 以特定板材组合为例进行了镀锌钢三层板电阻点焊试验研究。试验确定了一次通电参数,获得了熔核尺寸与二次通电电流的关系曲线,并在此基础上确定了二次通电参数。 对镀锌钢电阻点焊锌夹杂情况进行了试验研究,比对了一次通电工艺及两次通电工艺情况下焊点的锌夹杂情况,并得出了关于锌夹杂的三个结论。 进行了镀锌钢电阻点焊过程电极变化与打磨频率试验研究,获得了电极端面尺寸、熔核尺寸与焊接点数的变化关系曲线。确定了特定板材组合在特定焊接参数条件下的电极打磨频率等。 探讨了电阻点焊工艺试验过程中出现的典型缺陷,并在工艺实践基础上提出了具体的解决方案。 创建了基于汽车生产实际的工艺规范与专家系统。设计了特定材料组合焊接性能试验与工艺参数制定方案及连续施焊条件下电流步增与电极打磨规范方案。最后,初步探讨设计了点焊专家系统,并论证了其存在的不足及改进方向。
【关键词】:电阻点焊 高强钢 镀锌钢 回火 电极打磨 点焊缺陷 专家系统
【学位授予单位】:南京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TG453.9
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 1 绪论10-20
  • 1.1 选题意义10-11
  • 1.2 汽车常用高强钢简介11-12
  • 1.3 镀锌/锌铁合金镀层钢简介12-13
  • 1.4 电阻点焊简介13-14
  • 1.5 高强钢电阻点焊研究现状14-15
  • 1.6 镀锌钢电阻点焊研究现状15-16
  • 1.7 多层板电阻点焊研究现状16-17
  • 1.8 电阻点焊过程电极及焊点质量变化情况研究现状17-19
  • 1.9 本课题研究内容19-20
  • 2 汽车高强钢电阻点焊试验研究20-40
  • 2.1 试验材料与设备20-21
  • 2.2 试验焊点分布21
  • 2.3 分流焊点的作用21-22
  • 2.4 熔核尺寸标准与测量22-23
  • 2.5 B410LA电阻点焊试验23-32
  • 2.5.1 初始焊接参数的确定23-25
  • 2.5.2 焊接工艺试验25-27
  • 2.5.3 宏观形貌与微观组织分析27-30
  • 2.5.4 力学性能试验30-32
  • 2.5.5 工艺试验结论32
  • 2.6 回火通电对电阻点焊焊点性能及组织的影响32-39
  • 2.6.1 一次回火工艺33-36
  • 2.6.2 两次回火工艺36-38
  • 2.6.3 力学性能试验38-39
  • 2.6.4 回火工艺试验结论39
  • 2.7 本章小结39-40
  • 3 汽车镀锌钢三层板电阻点焊试验研究40-54
  • 3.1 试验材料40
  • 3.2 焊接性分析40-41
  • 3.3 焊接工艺试验41-47
  • 3.3.1 试验方案设计41-42
  • 3.3.2 一次通电参数的确定42
  • 3.3.3 二次通电参数的确定42-45
  • 3.3.4 宏观形貌与微观组织分析45-47
  • 3.3.5 工艺试验结论47
  • 3.4 镀锌钢电阻点焊焊点锌夹杂情况试验研究47-53
  • 3.4.1 比对组参数的确定47-48
  • 3.4.2 锌夹杂情况试验48-52
  • 3.4.3 锌夹杂情况试验结论52-53
  • 3.5 本章小结53-54
  • 4 镀锌钢电阻点焊过程电极变化与打磨频率试验研究54-61
  • 4.1 镀锌钢电阻点焊过程的电极磨损54
  • 4.2 试验情况54-59
  • 4.2.1 试验材料54
  • 4.2.2 试验方案设计54-55
  • 4.2.3 试验结果55-56
  • 4.2.4 试验结果分析56-59
  • 4.3 电极打磨频率的确定59-60
  • 4.4 本章小结60-61
  • 5 电阻点焊焊接缺陷及其解决方法研究61-76
  • 5.1 白点及显微气孔61-69
  • 5.1.1 白点61-66
  • 5.1.2 显微气孔66-69
  • 5.2 飞溅69-70
  • 5.3 表面缺陷70-75
  • 5.3.1 表面烧伤与压痕过深70-72
  • 5.3.2 表面裂纹72-75
  • 5.4 本章小结75-76
  • 6 基于汽车生产实际的工艺规范与专家系统创建76-85
  • 6.1 基于汽车生产实际的工艺规范创建76-80
  • 6.1.1 特定材料组合焊接性能试验与工艺参数制定76-79
  • 6.1.2 连续施焊条件下电流步增与电极打磨规范制定79-80
  • 6.1.3 焊接工艺试验报告的创建80
  • 6.2 点焊专家系统80-84
  • 6.2.1 专家系统设计80-84
  • 6.2.2 专家系统存在的不足及改进方向84
  • 6.3 本章小结84-85
  • 7 总结85-87
  • 致谢87-88
  • 参考文献88-91

【参考文献】

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本文编号:309372

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