4T65E型液力变矩器的变形仿真研究

发布时间：2021-12-28 03:03

　　液力变矩器是汽车自动调速装置中广泛应用的主要部件，它是利用液体作为工作介质来传递动力的一种装置，其内部能量转换和工作油的流动状态极其复杂。在工作状态下，液力变矩器会产生轴向位移。随着汽车性能的要求不断提高，外观设计更新颖，结构更加紧凑，液力变矩器的变形量对工作性能的影响也是个主要因素。如能在制造前预知其变形量，并指导设计的不断改进，将大大缩短整个工艺的时间，节约大量的资金。由此可见，发展液力变矩器的仿真模拟系统是整个汽车工业发展促成的必然趋势。 本课题的研究目的就是通过I—DEAS软件对液力变矩器进行仿真建模，进行有限元计算，求得液力变矩器在试验工况下（同一转速的不同油压下；同一油压的不同转速下）外壳产生的弹性变形量和其在柄端和颈端引起的轴向位移值。通过计算结果与试验结果的比较，再对液力变矩器模型进行修改，直到计算数值与试验数值在允许的误差范围内。通过研究探讨出的模型，可用于以后生产中预先测知液力变矩器由于弹性变形而引起的轴向变形。 课题中采用了4T65E型的液力变矩器作为研究对象。在浙江大学和上海萨克斯动力总成部件系统有限公司共同研制、开发的液力变矩器膨胀试验机（Hydr... 

【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

l液力变矩器膨胀机实物图

液力变矩器机油进出示意图

液压系统流程图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3553273