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  本文关键词：基于Advisor的增程式电动汽车性能仿真及试验研究，由笔耕文化传播整理发布。

基于Advisor的增程式电动汽车性能仿真及试验研究 摘 要 本文以改装后的某型增程式电动汽车为依托，对整车的动力性、燃油经济 性和增程器的性能等方面进行了性能仿真和试验研究。 通过对目前各种新能源汽车优势与不足的比较，得出增程式电动汽车不仅 解决了传统混合动力汽车仍然要消耗化石燃料的问题，，而且解决了纯电动汽车 续驶里程短的问题，目前已被世界范围内认为是混合动力汽车向最终的清洁能 源汽车过渡的最佳车型。 在原型车 内燃机汽车 的基础上进行改装，首先对整车的传动系统各关 键部件进行了选型和设计，按照设计性能指标要求利用汽车理论相关知识对主 要部件的参数进行了计算，提出了动力系统的整体匹配方案。接着针对各主要 部件提出了建模方法，并基于Matlab／Simulink环境建立了仿真模型，利用 的模拟工况下将工作模式分为启动、中低速 巡航 、高速和加速、减速制动、 停车充电五种，并在此基础上提出了完整的整车控制策略。最后，进行了整车 的道路运行试验，并与仿真结果进行了对比。 从所开发的增程式电动汽车仿真和试验结果对比可以看出，整车的动力性 和燃油经济性与设计目标基本符合，与原型车相比，节油效果比较明显，动力 电池、电动机、增程器和变速器等部件工作状态良好，在满足动力性和燃油经 济性的基础上，能够保持在最佳效率区域运行。通过整车控制策略，可以实现 合理的功率分配，并能保证动力电池的SOC始终维持在最佳区域内。另外，增 程器的选择也满足了整车的另一项重要性能指标一续驶里程的要求。 关键词：增程式电动汽车；Advisor；仿真；控制策略；续驶里程 Simulationand Researchof Testing

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