河北省私人汽车保有量影响因素及适度规模研究

发布时间：2023-05-13 03:52

　　从2009年开始,中国创下了汽车产销量世界第一“十连冠”。私人汽车消费已成为主流,河北省作为重要的汽车生产基地,其保有量已突破千万辆。随着城市化的推进,车市是否饱和,私人汽车保有量是否达到适度规模,未来汽车工业是否还有发展空间,政府和老百姓非常关注。因此,分析河北省私人汽车保有量状况,找出影响私人汽车保有量的因素,并科学测度其适度规模,不仅对丰富汽车保有量领域的研究具有理论意义,而且对推动汽车普及、解决供需矛盾、助力社会和谐具有现实意义。本文做了以下工作:第一,构建了私人汽车保有量影响因素评价指标体系。基于相关理论和原则,建立了人口结构、经济社会、资源环境、交通运输和宏观政策“五位一体”的评价指标体系,共包含29个指标。第二,明确数据来源,对河北省汽车工业发展现状进行了统计分析。人均GDP平稳增长,汽车消费加速,汽车工业在全国处于中等偏上的位置;私人汽车保有量增幅开始放缓;新能源汽车日益崛起;城乡家用汽车普及率大幅提升;交通拥堵日渐凸显。第三,利用灰色关联分析了河北省私人汽车保有量影响因素。首先,利用灰色关联分析法探究25个定量指标对私人汽车保有量的影响程度,结果发现:“人口结构”影响...

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
1 引言
    1.1 选题背景和意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外文献综述
        1.2.1 汽车保有量影响因素研究
        1.2.2 适度规模研究
        1.2.3 文献述评
    1.3 研究目的、内容、方法和技术路线
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究内容
        1.3.3 研究方法
        1.3.4 技术路线
    1.4 创新点
2 私人汽车保有量影响因素评价指标体系构建
    2.1 相关概念及理论基础
        2.1.1 私人汽车保有量
        2.1.2 汽车消费需求理论
        2.1.3 消费环境影响论
    2.2 构建原则
        2.2.1 全面性和动态性原则
        2.2.2 科学性和可行性原则
        2.2.3 定量与定性相结合原则
    2.3 构成框架
        2.3.1 人口结构因素
        2.3.2 经济社会因素
        2.3.3 资源环境因素
        2.3.4 交通运输因素
        2.3.5 宏观政策因素
    2.4 本章小结
3 汽车工业发展现状分析
    3.1 数据来源
    3.2 汽车工业展现巨大活力
    3.3 汽车保有量增幅放缓
    3.4 新能源汽车日益崛起
    3.5 汽车普及率大幅提升
    3.6 交通拥堵日渐凸显
    3.7 本章小结
4 私人汽车保有量影响因素分析
    4.1 基于灰色关联度的影响因素分析
        4.1.1 灰色关联分析的思想和步骤
        4.1.2 基于灰色关联度的影响因素分析
    4.2 基于宏观政策的影响因素分析
        4.2.1 汽车工业产业发展政策的出台
        4.2.2 汽车行业税收政策的调整
        4.2.3 新能源汽车政策的扶持
        4.2.4 国家污染物排放标准的推进
    4.3 本章小结
5 私人汽车保有量适度规模分析
    5.1 适度规模理论
    5.2 组合赋权法构建综合指标
        5.2.1 基于灰色关联的AHP赋权
        5.2.2 熵值法赋权
        5.2.3 组合赋权确定综合指标
    5.3 基于DEA模型的私人汽车保有量适度规模分析
        5.3.1 DEA模型的选择
        5.3.2 BBC-DEA模型基本原理
        5.3.3 DEA模型结果评价与改进
    5.4 本章小结
6 结论与建议
    6.1 研究结论
        6.1.1 汽车展活力,道路现危机
        6.1.2 影响因素多,关联差异大
        6.1.3 政策频出台,减排力度大
        6.1.4 保有未适度,发展有空间
    6.2 对策建议
        6.2.1 加强道路建设,完善交通系统
        6.2.2 调整税种结构,加大税率差距
        6.2.3 优化资源配置,促进协调发展
    6.3 研究不足之处
参考文献
作者简历
致谢



本文编号：3815245