功率分流式混合动力重型商用车的优化控制研究

发布时间：2024-03-17 18:23

　　随着我国物流需求的增长以及基础设施建设规模的扩大,重型商用车具有广阔的市场需求,在车市寒冬的背景下,重型商用车的销量仍然维持增长的趋势。而且,近年来我国对重型商用车的排放标准和燃油消耗量都提出了更高的要求,发展具有良好燃油经济性的高品质重型商用车是业内的共性需求。其中,传动系统的电动化可以有效改善车辆的经济性。本文所研究的基于两挡AMT(Automated Manual Transmission,AMT)的功率分流式重型商用车混动系统相比简单行星式系统,不仅易于实现发动机工作点的最优控制,改善车辆经济性;还可以提升车辆在低速工况下的动力性,更加适应重型商用车复杂的工况需求。然而,复杂的车辆系统控制难度更大,以燃油经济性和车辆动态品质为优化目标的机电耦合控制问题仍需要进行深入研究。本文以基于两挡AMT的功率分流式重型商用车混动系统为研究对象,针对进一步提升燃油经济性和换挡动态品质的科学问题开展研究,为功率分流式混动系统在重型商用车的实际应用提供理论参考。具体研究工作如下:首先,针对复杂功率分流式混动系统采用了黑箱与白箱结合的方法建立整车模型,包括基于数据查表的发动机与电机一阶惯性模型、行...

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.12018～2019年我国载货汽车分型销售统计

第1章绪论1第1章绪论1.1研究背景及意义2019年，在中国车市面临寒冬之际，随着我国物流需求和基建规模的发展，以及行业内对超载车辆的治理加严，重型商用车销量逆势增长，创造了新的历史峰值[1]。图1.1为2018~2019年我国载货汽车分型销售的统计结果，2019年仅重型商用车的....

图1.2第二/三阶段货车油耗限值对比

第1章绪论1第1章绪论1.1研究背景及意义2019年，在中国车市面临寒冬之际，随着我国物流需求和基建规模的发展，以及行业内对超载车辆的治理加严，重型商用车销量逆势增长，创造了新的历史峰值[1]。图1.1为2018~2019年我国载货汽车分型销售的统计结果，2019年仅重型商用车的....

图1.3第二/三阶段牵引车油耗限值对比图

吉林大学硕士学位论文2图1.3第二/三阶段牵引车油耗限值对比图1.4第二/三阶段自卸车油耗限值对比另一方面，我国在交通运输领域目前正积极推动脱碳、减排的进程。对于汽车行业而言，我国商用车年行驶里程长，石油消耗的总量高，尤其重型商用车尾气污染严重，全球温室气体浓度不断升高，其中重型....

图1.4第二/三阶段自卸车油耗限值对比

吉林大学硕士学位论文2图1.3第二/三阶段牵引车油耗限值对比图1.4第二/三阶段自卸车油耗限值对比另一方面，我国在交通运输领域目前正积极推动脱碳、减排的进程。对于汽车行业而言，我国商用车年行驶里程长，石油消耗的总量高，尤其重型商用车尾气污染严重，全球温室气体浓度不断升高，其中重型....

本文编号：3931450