面向生命周期的汽车产品生态设计综合评价研究

发布时间：2024-05-21 02:41

　　我国汽车产销量连续十年稳居全球第一,对汽车产品进行生态设计是实现汽车产业可持续发展的重要途径。面向生命周期开展汽车产品生态设计评价,不仅有利于选择或改进汽车产品生态设计方案,而且从源头上实现汽车产品的绿色发展意义重大。但是,目前我国的汽车产品生态设计评价主要针对汽车产品使用阶段进行,而忽略了使用前和使用后的评价;既缺少兼顾产品性能与生态影响要求的生态设计综合评价方法,更缺乏符合我国国情和汽车产品特征的定量分析技术及评价工具。本文的主要研究工作如下:(1)构建了汽车产品生态设计综合评价框架,并提出了产品生态价值的概念。从微观的角度深入剖析汽车产品生命周期过程,理清了汽车产品生态设计综合评价的研究思路,抽象与概括了整个评价过程所需要的关键技术和步骤,给出了综合评价框架模型。该模型包括了汽车产品生态成本评价模型、汽车产品性能定量评价模型以及汽车产品生态价值综合评价模型。同时,提出了“产品生态价值”概念以及评估方法。在进行汽车产品生态设计时,通过评价汽车产品生态价值,以兼顾产品性能与生态环境保护要求,从而实现以更少的生态代价获得更优的产品性能的目的。(2)建立了汽车产品生态设计综合评价方法。包...

【文章页数】：158 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图1.1论文结构

博士学位论文13论文共五章，各章节之间研究内容是循序渐进的有机整体，论文结构见图1.1。图1.1论文结构1.7本章小结本章阐述了研究的背景和意义，在对国内外相关文献进行整理和分析的基础上，归纳出拟解决的几个问题，给出了研究目标，明确了研究的主要内容和论文的结构框架，为后续研究奠定....

图2.2产品性能定量评价研究步骤及方法

博士学位论文17前产品性能定量评价方法通常有：德尔菲评价法、层次分析法、灰色关联分析法等[124]。但是这些方法多从专家角度出发，没有客观地反映出顾客需求。随着汽车市场发展，顾客体验要求将越来越多地影响汽车产品竞争力，故产品性能评价应充分考虑顾客评价。本文将模糊层次分析方法（Fu....

图2.4环境排放影响成本指数计算过程

面向生命周期的汽车产品生态设计综合评价研究22化石能源消耗指数求和即可。计算方法为：数各化石能源耗竭成本指数各矿产资源耗竭成本指资源耗竭成本指数（2.7）2.2.2.2环境排放影响成本指数环境排放影响成本指数用来评价汽车产品生命周期过程中产生的各种环境排放造成的总体潜在影响后果大....

图2.5质量功能展开的四个阶段

FQFD是模糊统计法和QFD的结合，该方法能够有效地将定性数据转化为定量参数，其基础方法是QFD。QFD起源于日本，广泛应用于汽车制造业，比如日本丰田汽车公司、本田汽车公司、美国福特汽车公司、通用汽车公司等均在汽车设计阶段使用QFD方法[143]。QFD是顾客驱动的产品或服务设计....

本文编号：3979491