银川河东国际机场两次持续性大雾过程的特征及维持机制

发布时间：2024-05-21 06:09

　　利用NECP/NCAR再分析资料、民航气象观测资料和常规高空地面观测资料,对银川河东国际机场2009年连续4 d和2015年连续4 d的2次持续性大雾天气过程从环流特征、动力特征、形成原因和维持机制等方面进行诊断分析.结果表明:2009年的持续性大雾先是降雪雾后是辐射雾, 2015年的持续性大雾是一次典型的辐射雾过程.纬向环流是持续性大雾维持的高空环流背景,低压或均压场是大雾发生和维持的地面环流形势.降雪雾期间从地面至高空均是高湿区,辐射雾的配置以低层潮湿中高层干燥为主.强烈上升运动以及低层辐合高层辐散的高低空配置为降雪雾过程提供了较好的动力条件,中高层大尺度的下沉运动是辐射雾出现和维持的重要因素.低层的暖湿水汽通道的建立以及水汽辐合区的出现,为大雾提供了充沛的水汽条件.

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【部分图文】：

图1500hPa高度场

“2015.11”过程中,11月9日08:00(图2b)高压中心位于新疆北部和华北地区,西南至河套地区受低压控制,随后新疆高压向东移动,高压主体影响蒙古地区,河套地区主要受低压影响,11日08:00高原上有高压生成,东北受高压控制,低压位于新疆和西南地区,河套地....

图2海平面气压场

对比分析两次持续性大雾的环流形势,可以看到“2009.11”和“2015.11”这两次过程高空环流形势均进行过调整,2009年是由纬向环流向经向环流调整,2015年是由经向环流向纬向环流调整,虽然两次过程调整过程不一致,但纬向环流是大雾维持多日的主要环流背景.同时,....

图3沿河东机场(106°E,38°N)的相对湿度时间-垂直剖面

为进一步了解2次持续性大雾期间的边界层特征,沿河东机场(106°E,38°N)作相对湿度的时间-垂直剖面图(图3).在“2009.11”过程中,27日20:00至28日08:00(图3a),从地面至400hPa均是高湿区,相对湿度大于90%,表明在降雪雾期间整层水....

图4沿河东机场(106°E,38°N)的散度时间-垂直剖面

沿河东机场(106°E,38°N)作垂直速度的时间-垂直剖面图发现,在“2009.11”过程中,11月27日20:00(图5a)从地面至200hPa均是上升气流,垂直速度中心位于400～500hPa,最大速度达-0.25Pa/s,强烈的上升气流为前期的降雪天气....

本文编号：3979714