“一带一路”铁路对外基建投资吸纳钢铁过剩产能研究

发布时间：2023-03-10 22:35

　　2013年,习近平主席提出“一带一路”战略构想。2015年春,三部委联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,为该战略给出较为全面的定位,规划了共创区域繁荣的步骤。首先,完成基础设施互联互通,打造一个便利贸易与投资的网络。基础设施建设投资是一项长期系统的工程,需要大量资金、技术以及上游原材料稳定、全面的供给。铁路运输网络是“一带一路”基础设施建设重点内容,原材料需求拉动作用直接体现在钢铁产业上;国内钢铁产业是工信部公开数据产能过剩最严重的产业之一。近年国内宏观经济下行状况持续,长期的高投资、高杠杆刺激政策渐露弊端,中央政府祭出供给侧改革大旗,首先针对产能过剩问题展开革新举措。那么,我国钢铁产能过剩程度究竟如何,“一带一路”铁路对外基建投资带来的钢铁需求能多大程度吸纳过剩产能,我国钢铁产业应该如何完成这场革新,这些问题具有重要意义。在借鉴其他学者研究理论、分析方法的基础上,本文第三章选取产能利用率、库存量与库存周转期指标分析了我国钢铁产业产能过剩的现状,从总量和结构方面共同描绘了产能利用和产品供需情况的面貌。第四章梳理了“一带一路”铁路建设规划,以已经达成合作...

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    第一节 选题背景
    第二节 研究意义
        一、理论意义
        二、现实意义
    第三节 研究方法和思路
        一、研究方法
        二、研究思路
    第四节 文献综述
        一、“一带一路”文献综述
        二、产能研究文献综述
            （一） 产能与产能过剩定义
            （二） 产能过剩的衡量与成因
第二章 相关理论
    第一节 基础设施建设与经济发展相关性理论
        一、基础设施建设平衡增长理论
        二、基础设施建设非平衡增长理论
    第二节 对外直接投资理论
        一、对外直接投资与国际贸易
        二、对外直接投资与母国技术创新、产业结构升级
            （一） 发达国家OFDI与母国产业升级
            （二） 发展中国家OFDI与母国产业升级
        三、对外直接投资与经济一体化
第三章 钢铁产业产能过剩现状
    第一节 宏观经济下行与产能过剩
        一、宏观经济下行，需求侧刺激渐露弊端
        二、供给侧改革，产能过剩首当其冲
    第二节 我国钢铁产业产能过剩统计分析
        一、指标选取
            （一） 产能利用率
            （二） 库存量及库存周转期（I/S）
        二、数据处理及结果分析
            （一） 产能利用率
            （二） 库存量及库存周转期（I/S）
    小结与展望
第四章 “一带一路”铁路基建投资对钢铁产能的吸纳
    第一节 “一带一路”区域经济一体化构想与铁路建设规划
        一、“一带一路”区域经济一体化构想
        二、“一带一路”沿线铁路建设的规划和项目
            （一） 远景规划——泛亚铁路
            （二） 达成合作项目
    第二节 吸纳钢铁产能测算
        一、铁路建设用钢的主要品种
        二、用钢需求对产能吸纳测算
            （一） 铺设线路用钢
            （二） 车站建筑用钢
            （三） 车辆用钢
    小结与展望
第五章 结论及政策建议
    第一节 本文结论
    第二节 政策建议
        一、优化金融服务，为企业“出海”助力
        二、关注政治、政策风险，保障投资者权益
        三、确立企业建设投资主体地位，经营决策市场化
        四、钢铁产业优化转型，重点发展高精技术钢材
            （一） 加强技术创新
            （二） 坚持去产能改革
参考文献
致谢
附录：攻读学位期间发表的学术论文



本文编号：3758690